8月11日，京港高速铁路南昌至九江段正式进入静态验收阶段，标志着该线路主体工程已全面完工，工程建设转入竣工验收关键环节为全线开通运营奠定坚实基础。
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据了解，静态验收是铁路建设工程竣工验收的首个阶段，是工程实体按设计建成、设备安装调试完毕后，对工程质量及安全功能进行全面检查确认的过程。
随着此次静态验收完成后，全线将依次进入联调联试和运行试验阶段。
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从规划看，昌九高铁连接江西省南昌市和九江市，全长134.38公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港高铁的重要组成部分，是打通江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。
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项目建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度350km/h。全线共设车站5座，其中利用既有车站1座（庐山站，为接轨站）、在建车1座（南昌东站）、新建车站3座（庐山南站、共青城东站、昌北机场站）。
根据计划，预计2027年3月具备开通运营条件，未来通车后，南昌至九江的通行时间将从现在的一个小时左右，压缩至半小时以内，也能进一步加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳大湾区的互联互通，对推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。
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