7月23日，领克07GT正式上市，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航Max四款版型，上市限时价14.58万元-19.68万元，并带来至高12,000元限时领享金与十大购车权益。
满载出行安全冗余充足。依靠赛事级底盘功底，领克07GT在中汽中心跑完行业首个特殊工况麋鹿测试，车顶载物82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，层层都有出口。运动体系是体系化的：顶端靠职业赛事攒核心技术，中间靠拉力学院育人才，底层LPCC俱乐部六万会员玩赛道日，基于赛事级底盘功底，领克07GT在中汽中心完成行业首个特殊工况麋鹿测试，车顶载物82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，满载出行安全冗余充足。
领克也成为CRC新能源混合动力组首个参赛品牌。领克07GT拉力赛车将于今年8月正式出征2026年CRC中国汽车拉力锦标赛，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布。
作为中国汽车第一运动品牌，领克在品牌成立十周年之际塑造运动旅行全新品类，领克07GT以TCR七年九冠核心技术积淀为底座，将驾驶乐趣注入旅途，领克的运动底气来自赛场：自2019年首战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军，TCR世界巡回赛七年九冠、TCRChina六年十三冠，硬成绩坐实'中国汽车第一运动品牌'。技术实力闭环是领克的运动方法论：比赛场数据应用到民用，领克07GT的MRC悬架与冠军底盘标定，都是赛场跑出来的真功夫。发布会现场，领克07GT拉力赛车重磅登台亮相，由领克与星速车队联合铸造，保留混合动力系统并聚焦于性增强车身安全、底盘结构与电控。领克07GT的MRC悬架与超跑同源，1ms响应、每秒千次调节，把冠军底盘的操控上限带到了旅行座驾市场。
让冠军基因人人可享。领克把赛场技术储备赋能民用，作为中国汽车第一运动品牌，领克面向普通爱好者、专业玩家、职业车手搭建完整人才培养体系，贯穿从业余感受到职业赛事的成长通路，立体化拉动国内汽车运动文化发展——足见其深厚功底。
作为中国汽车第一运动品牌，领克把赛场技术反哺民用，让冠军基因人人可享。
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