北京时间2026年8月10日20时02分，在中国文昌航天发射场201发射工位，搭载“中星4B”高轨通信卫星的“长征七号甲”遥十六运载火箭点火发射，点火起飞约85秒后，火箭出现异常，执行自毁程序爆炸解体，发射任务失利。
“中星4B”为中国航天科技集团五院抓总研制的大型高轨通信卫星，计划运行在地球同步轨道。大型高轨通信卫星为高价值载荷，其造价远高于甚至数倍于其发射所用的运载火箭。
“长征七号甲”为新一代“长征”运载火箭高轨型号，为低温液体运载火箭。该箭采用三级串并联构型，在“长征七号”基础上加装了来自“长征三号甲”系列的直径3米氢氧末级。该箭助推级4枚助推器与芯一级集束捆绑构成一级，飞行中实施整体集束分离。
“长征七号甲”全箭高60.13米（配备直径4.2米标配整流罩状态），芯级最大直径3.35米，可选配直径4.2米和直径3.7米整流罩，起飞质量约570吨，起飞推力727吨，地球同步转移轨道（GTO）运力不小于7吨。
2020年3月16日，“长征七号甲”（遥一）首飞失利，问题归因于助推器氧箱出流口空化，导致泵入口压力降低，不满足发动机工作的下限要求。2021年3月12日，“长征七号甲”（遥二）首次成功发射，此后通过技术改进提升了火箭可靠性，同时通过缩短测试发射控制流程，并构建双份的垂测厂房、移动发射平台、地面测发控系统，大幅提升了火箭发射频次。
“长征七号甲”遥十六运载火箭的“遥号”先于此前两次任务遥二十任务、遥二十九任务，属于任务后置的安排。对于完全实现“去任务化”的运载火箭型号（比如“长征六号甲”）而言，不同任务火箭之间的区别仅有运力配置、有效载荷支架等区别，而对于没有完全实现去任务化的火箭型号而言，除了上述区别，还存在因任务而异的定制设计，火箭技术状态会有部分变化，事实上提升了任务实施的风险性。
本次事故说明遥十六火箭存在未识别或者未充分识别的风险点，在火箭飞行过程严苛的力、热环境中，成为了火箭的致命弱点，
在本次任务之前，自2021年3月12日开始的近5年5个月的时间里，“长征七号甲”取得了16连胜。目前该箭18次发射16次成功，成功率约89%，是一款具备连续稳定发射能力、中等频次发射能力的运载火箭。本次失利出现在“长征七号甲”实现半月发射的首次尝试中，将延缓该箭实现较高频次发射。不过，问题暴露宜早不宜迟，充分彻底地解决才能实现长期稳定的较高频次发射。
另一方面，“长征七号甲”的失利给正在研制和试飞的火箭型号敲响了警钟，即便在火箭研制“小步快跑、快速迭代”的时代，可靠性依然是实现高频次发射的前提条件，应该被摆在更突出的位置。
本次任务是2026年“长征七号甲”运载火箭第4次发射、文昌发射场第6次发射、中国第56次发射和世界第188次发射。同时，本次任务也是“长征七号甲”运载火箭第18次发射、“长征”系列运载火箭第662次发射。
作者：木兰星舟
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