现在买纯燃油车的人少了，长安为何急着推这台HEV？
8月12日，长安官宣第四代CS55PLUS蓝鲸超擎要在18号上市，定位就是10万级紧凑型SUV，全套官图都放出来了，但价格还得等几天。这车是个HEV油电混动，不用插电那种。这年头大家都在卷纯电、卷插混，长安突然整这么个“加油就跑”的玩意儿，这操作，确实有点意思……
当然了，也没想到的是，这车还没上市，争议就来了。有人说这就是油车换个皮，有人说这是没桩一族的救星。其实就像长安想的，这车就是给没地儿充电的人准备的。你想啊，现在油价贵，纯燃油车太费油，纯电车又得找桩，没家充桩真的很头大。长安这波操作，其实比谁都知道，这帮没充电桩的用户，痛点在哪儿！
咱们先看数据。官方说这车城区油耗能干到3.89L，一箱油能跑1500公里。听着是挺吓人，毕竟燃油版那个油耗大家心里都有数。这车不用充电，加92号油就行，跟油车一个习惯。核心就在于那个蓝鲸超擎HEV系统，堵车的时候电机出力，跑高速发动机直驱。说白了，就是让你在不改变习惯的前提下，把油钱省下来。你说这算不算“捡漏”？
再看看配置，这次长安也算给面子，女王副驾带8点按摩，这在10万级车里真不多见，甚至有点“越级”。但是，短板也明显。它不是插混，上不了绿牌！这在限牌城市直接就是劝退。而且保值率这事儿，大概率不如纯燃油版稳。毕竟是新技术，三年后谁说得准？你买个车还得算算以后卖车亏多少，挺累的。
最关键的来了，价格。维哥估计这车就在10万左右，正好卡在燃油版和插混版中间。这算盘打得精：比燃油版省油，比插混版便宜，还不用伺候充电桩。对于那些住老小区、没固定车位的人来说，这简直就是“量身定做”。你想啊，纯电不敢买，插混嫌贵或者没地儿充，那这车不就是唯一的解吗？
所以这车能不能成，就看8月18号价格给不给力了。如果真就10万落地，那对于那些想省油又不想折腾的人来说，确实是个不错的选择。毕竟，不是所有人都有条件充电，这3亿人的需求，总得有人管吧？
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