2026年6月美国汽车市场展现出超预期的韧性，整体销量约140万辆，同比增长7.9%。
油电混动成亮点，混动车型6月销量占比达14%，同比增长超80%。丰田、本田、现代、起亚是主要受益者。
纯电动车遇冷，6月EV销量74967辆，同比下降27.8%，仅占新车总销量5.4%。
特斯拉Model Y
美国6月汽车销量排行
2026年6月美国汽车市场单品牌销量前十情况：
·Toyota（丰田）：21万9589辆（同比增长1.9%）
·Ford（福特）：18万4072辆（同比下滑15.8%）
·Chevrolet（雪佛兰）：16万4048辆（同比下滑1.5%）
·Honda（本田）：14万1852辆（同比增长7.8%）
·Hyundai（现代）：81369辆（同比增长2.1%）
·Kia（起亚）：75957辆（同比下滑0.3%）
·Nissan（日产）：72253辆（同比下滑1.2%）
·Jeep：58392辆（同比下滑12.6%）
·Subaru（斯巴鲁）：57541辆（同比下滑5.6%）
皮卡和SUV车型在美国市场占据了绝对的统治地位，前十名中有七款属于这两类车型，而轿车仅在榜单尾部露脸 。
中国品牌在美国：现状与挑战
· 现状：基本无法直接销售。
受100%惩罚性关税及“网联车辆禁令”等政策限制，比亚迪、吉利等品牌实质上被挡在门外。极星(Polestar) 因吉利背景被禁售2027款及以后车型。
· 未来挑战：壁垒重重
1. 高额关税：目前对中国产电动车征收的100%关税是最直接的壁垒。
2. 监管与合规：美国国家公路交通安全管理局监管趋严，“网联车辆禁令”等非关税壁垒使合规难度大增。
3. 消费者信任：美国消费者对中国新兴品牌的安全性和可靠性信任度尚待建立。
4. 地缘政治：技术标准可能被政治化，增加市场准入的不确定性。
总结
2026年6月的美国汽车市场呈现出“传统能源稳健、混动崛起、电动遇冷”的复杂局面。对于雄心勃勃的中国汽车品牌而言，美国市场短期内仍是一个被高关税和政策壁垒严密封锁的市场，直接进入的难度极大。
本田CR-V
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