各位车主，先别急着加油！
油车
8月14日24时（本周六零点），国内成品油调价窗口将再度开启。多家机构一致预测：本轮油价将迎来年内第五次下调。
在经历了7月的“两连涨”、92号汽油累计大涨近0.8元/升之后，这一次，油箱终于可以喘口气了。
一、到底降多少？算笔账给你看
油车图片
不同机构的预测幅度略有差异，但方向高度一致——下调已成定局。
主流预测：隆众资讯、卓创资讯等多家机构预计，本轮成品油下调幅度在0.15元/升左右。以70升的油箱计算，私家车主加满一箱油将少花11元左右。
更乐观的预测：部分机构测算显示，汽油预计下调345—395元/吨，折算下来92号汽油每升或下跌0.28—0.31元，95号汽油每升下跌0.29—0.33元。按50升油箱计算，加满一箱92号汽油有望少花14—15.5元。
无论最终落在哪个区间，明晚加油比今天更划算，这是板上钉钉的事。
二、为什么能降？国际油价上演“过山车”
油价
本轮计价周期（7月31日24时—8月14日24时）以来，国际油价经历了先跌后涨的“V型”行情。
前期大跌：8月初，阿曼与伊朗接近达成霍尔木兹海峡安全通航框架协议的消息传出，地缘风险溢价快速回吐，油价大幅跳水。布伦特原油一度回落至每桶80美元附近。
后期反弹：然而，霍尔木兹海峡通航并未真正恢复，美伊双方分歧依然巨大。伊朗民兵武装组织负责人明确表示，霍尔木兹海峡“在伊朗的控制和管理之下”。国际能源署最新报告称，受海峡持续关闭影响，2026年第三季度全球石油市场将出现日均180万桶的供需缺口，较此前预测扩大逾一倍。受此影响，布伦特原油期货价格一度突破每桶90美元。
虽然国际油价在后半段反弹，但整个周期的原油均价依然低于上一周期——隆众资讯数据显示，截至8月12日，参考原油均价为82.14美元/桶，较上一周期下调4.90%。国内参考的原油变化率持续在负值区间运行，因此本轮下调“虽迟但到”。
三、今年油价“十涨四跌”，这次是第五次下调
之前油价上涨图
2026年以来，国内成品油零售限价已经历十五轮调整窗口，分别为“十涨四跌一搁浅”。国内汽油、柴油价格每吨较2025年底分别上涨1575元、1515元。
如果本轮下调落地，2026年的调价格局将变为“十涨五跌一搁浅”。
值得一提的是，7月17日和7月31日，国内油价刚刚经历“两连涨”，92号汽油分别每升上调0.24元和0.54元。单次加满一箱50L的92号汽油，7月31日那次就多花了27元。此番下调，算是给7月的大涨“降了降温”。
四、@所有车主：什么时候加油最划算？
加油站图
答案很明确：8月14日24时之后。
目前，各地加油站仍按照上一次大涨后的水平执行——北京92号汽油7.97元/升，95号8.48元/升；浙江92号7.94元/升，95号8.44元/升；山东92号7.93元/升。
调价后，全国大部分地区92号汽油将回落0.27到0.30元/升。新疆、陕西、宁夏等低价区的92号汽油有望向7.5元/升下方靠拢。
所以，如果不是油箱见底非加不可，建议等到周五晚上12点以后再加油。
五、后市怎么看？降完还会涨吗？
高位震荡
展望后市，多位分析师认为，国际油价短期仍将高位震荡。
供应端来看，美伊局势暂时缓和，但霍尔木兹海峡通航仍未恢复。中
采油中
东原油的供应问题尚未得到彻底解决，全球原油仍是供小于求的局面。需求端来看，国际能源署下调全球原油需求增速预测，亚洲多国炼厂开工负荷维持低位。美伊双方关系的不确定性依然存在，供应风险尚未彻底解除。
山东齐盛期货原油研究员高健表示，当前中东局势陷入僵持，美伊分歧与海峡通航难题尚未得到有效化解，国际原油价格短线进入震荡调整阶段。高盛此前也预测，在美伊局势迎来下一个重要节点之前，布伦特原油价格将在每桶80至90美元的区间内波动。
一句话总结：这次降了先开心，但下次是涨是跌，还得看中东那盘棋怎么下。
省钱
明晚24时，油价下调。50升油箱省14元，70升油箱省11元——虽然不算“大降”，但在这个“十涨四跌”的年份里，每一次下跌都值得珍惜。
转发给身边的开车朋友，提醒他们：别急着加油，等明晚！
注：本文综合自分析，最终调价幅度以国家发改委官方公告为准！
降价图
#油价#
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