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继宁德时代在350Wh/kg航空电池上取得突破（）、小鹏汇天第1000套电推进单元下线（）之后，超11吨的纯电动飞机也在美国首飞了——
当地时间8月12日，创立于瑞典并在获得投资后搬至美国的电动飞机公司Heart Aerospace宣布其X1 验证机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。这架飞机翼展达 106 英尺（约 32.31 米），机长 76 英尺（约 23.16 米），起飞重量超过 25,000 磅（约11.34吨），这也是迄今为止完成飞行的全球最大的全电动飞机，完全就靠电池作为动力。
此次试飞在美国FAA颁发的实验类特殊适航证书（SAC-EC）框架下进行。飞机在一名试飞院驾驶下持续飞行约 27 分钟，最高爬升至离地高度 1,100 英尺（约 335.3 米）。测试内容涵盖滑行、起飞、爬升、机动以及着陆等科目。飞行过程中，飞机的电推进系统输出功率超过 1 兆瓦。据Heart 公司披露，整次试飞任务消耗的电费约为 5 美元（现汇率约合 33.8 元人民币）。
Heart Aerospace 创始人兼首席执行官 Anders Forslund表示，X1 的首次飞行展示了在商业客机规模上的电动飞行能力。X1 是该公司为后续 30 座混合动力区域客机 ES-30 项目开发的全尺寸验证平台，主要用来验从电池、电机、逆变器到螺旋桨以及飞行控制系统的完整技术链，并积累大型电动飞机实际飞行测试经验。与X1不同，混动ES-30采用电池+燃油发动机增程器的混合动力架构，按照Heart公布的设计指标，ES-30计划搭载30名乘客，纯电航程约200公里，混合动力航程约800公里，将申请FAA Part 25适航审定。
据电动航空时代介绍，在X1进入飞行测试的同时，Heart已经开始推进ES-30原型机的制造。公司目前正在洛杉矶试制工厂生产第一架预生产ES-30，并计划从2028年开始进行该机型的飞行测试。Heart预计ES-30投入运营后，其飞机运营成本相比传统支线飞机可以降低超过40%。
据介绍，Heart Aerospace于2018年在瑞典成立，首个项目是19座ES-19电动飞机。后来陆续获得了加拿大航空公司、萨博集团、美联航风投基金（UAV）、比尔盖茨发起成立的风投基金BEV 等的投资，到2025年时累计融资已达到约1.9亿美元。目前，ES-30已经获得包括加拿大航空Air Canada、美联航United Airlines和美国公共包机公司JSX在内的航空公司客户订单承诺，承诺总金额达到94亿美元。
来源： Heart Aerospace公司网站， 电动航空时代、 IT之家。
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