是致敬也是证明实力， 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S干了一件车王才敢做的事……
穿越16年只为今朝
这个世界上的汽车类电视广告非常多，但能够留在人们印象中奉为经典的却寥寥可数，2010年Mercedes-AMG邀请知名F1车手，在当时被称为“车王”的迈克尔‧舒马赫，驾驶新车SLS AMG在隧道完成360°贴顶回环挑战的广告，便是其一！
而今，车王因滑雪受伤行动不便，SLS AMG也早已停产，但这项壮举与经典之作依然值得致敬，于是……岚图汽车也挑战了一回360°隧道大回环，并且成功！
要完成这项挑战，车辆需维持130km/h的临界时速，以精准16°转向角度上坡入弯，沿隧道圆弧顶面完成整个360°闭环旋转后平稳下坡，对驾驶人的驾驶技术与胆量，对车辆的动力、底盘调校都有严苛考验。
这辆挑战车――岚图追光S是完全原厂状态未经改装，凭借虎踞智能底盘D、全局高性能动力系统、全车身空气动力学三大核心技术挑战成功。
这其中，虎踞智能底盘D就像岚图追光S的骨架，确保它转向精准，方向盘动作能无延迟地传递到车轮，对正入坡所需的16°角，同时全程稳定保持这一角度不发生任何偏转。加上还有前双叉臂+后五连杆悬架、高刚度横向稳定杆的良好设定，让轮胎能牢牢贴合墙面。
岚图追光S车体48415N.m/deg的最大扭转刚度，则是挑战时车身动态的“定海神针”。保证了车体在极端受力下不变形，悬架位置不偏移。正是高强度车身结构的协同，不仅保证了岚图追光S挑战全程的稳健车身姿态，更在日常驾驶中为用户提供硬核保护与从容驾感。
当车速达到130km/h时，其实空气动力已经会对车辆动态造成一定影响。而岚图追光S车身上的10组风道在这时就发挥奇效，其能产生下压力，像一只无形的手把车身死死按在隧道弧面上。
当然，岚图追光S前、后双电机四驱的475kW综合功率、765N.m峰值扭矩功不可没，并且依托毫秒级智能四驱扭矩分配，能确保车辆在极端工况下依然稳定行驶。
这样的动力系统如果平移到日常生活场景，也将是确保安全与驾驶乐趣的好帮手。
全系华为加持
除了硬核性能功底外，岚图追光S全系搭载华为乾崑ADS 5.0四激光雷达高阶智驾系统、全新鸿蒙座舱5.2智能交互，再加上丰富的豪华配置、FUV动感耐看的颜值，对应之前报出的30.99万元预售价，性价比还是挺有看头的。
新车将于8月15日正式上市，期待一下它的正式指导价，看看还有没有惊喜吧？
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