#8月·每日幸运签#

最近，乌克兰方面通过中间人向俄罗斯传了个话，提议双方在黑海互相停止攻击民用船只和港口设施。这事是8月13日由路透社和卫报先后报道出来的。提议的核心内容就是双方都别再碰那些正常运粮食、运货物的商船，也别打港口码头、仓库这些地方。

过去这段时间，黑海上的相互攻击一直在升级。乌克兰方面说，从7月开始，他们的无人机在亚速海和黑海攻击并命中了将近220艘俄罗斯船只，包括油轮、运粮船和客运渡轮。俄罗斯那边也没闲着，加大了对乌克兰南部港口的轰炸。双方都指责对方在破坏粮食出口。

真正让乌克兰坐不住的是数据。乌克兰90%以上的谷物和葵花籽出口都要靠敖德萨那几个港口发货，但现在航运几乎瘫了。8月以来的粮食出口量跟去年同期比掉了76%。大量粮食堆在仓库里出不去，乌克兰国内粮价往下掉，而国际市场上的黑海粮食很少了。乌克兰农业部门已经警告，再这么下去，不光今年收成的出口收入完蛋，农户连明年买种子化肥的钱都成问题。

俄罗斯那边同样损失不小。8月12日和13日，乌克兰的无人机和导弹袭击了俄罗斯黑海港口新罗西斯克，三个货运码头全部停运，粮食输送设备也出了明显破损。俄罗斯世界头号小麦出口国的地位也受到了威胁。

还有一个耐人寻味的细节。英国金融时报报道说，美国副总统万斯在7月31日跟泽连斯基通了个电话，直接要求乌克兰停止攻击新罗西斯克附近的油轮。万斯的理由是，乌克兰打的那些油轮运的是哈萨克斯坦的石油，里面牵扯到美国公司的利益，还破坏了油价稳定。乌克兰方面已经暂停了对那边油轮的无人机攻击。而这次提议互不攻击民用船只，紧接着就发生了。

路透社的评价是，这个提议“非常务实”。但俄罗斯那边的态度还看不清楚。俄罗斯外交部副部长格鲁什科对塔斯社说，最近通过各种渠道听到了很多关于停火、暂停攻击的呼声，但莫斯科没有收到任何正式的书面提案。克里姆林宫和外交部也没有对具体报道作出公开回应。

其实类似的协议之前有过。2022年7月，在联合国和土耳其的撮合下，俄乌双方达成过黑海粮食倡议，允许乌克兰粮食从黑海港口运出去。但2023年7月俄罗斯拒绝续约，协议就黄了。之后乌克兰自己开辟了一条新的海上走廊，一直到最近这轮冲突升级之前都还能走。土耳其方面在8月9日左右也再次向双方表达了担忧，呼吁在黑海宣布一个“暂缓期”。

有些人觉得，乌克兰这是撑不住了才喊停，也有人认为这是美国的意志——华盛顿不想看到油价因为黑海袭击继续波动。还有一部分网友把注意力放在了粮食问题上，觉得不管谁对谁错，全球那么多国家等着黑海的粮食吃饭，停火对大家都有好处。

俄罗斯方面的专家指出，乌克兰长期以来一直在用民用船只运送军事物资和部署作战系统。这意味着“民用船只”这个定义本身就很模糊——一方眼里的商船，另一方可能觉得就是军事目标。这也是为什么这类协议很难真正落地，信任基础太薄弱了。

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消息传出来之后，欧洲的小麦期货价格立刻回缩了一部分——之前因为担心供应中断，价格刚涨到两周来的高点。市场用最直接的方式表达了态度：不管能不能真谈成，光是“有停火的可能”这件事，就足以让紧绷的粮价稍微松一口气。

这件事最让人感慨的地方在于，双方都很清楚继续打下去对谁都没好处——乌克兰的粮食出不去，俄罗斯的码头也停摆，全球粮价跟着上下颠簸。但即便如此，一个听起来合情合理的停火提议，依然卡在“谁先提”“谁回应”“算不算数”这些环节上动弹不得。真正被困住的，不只是黑海上的那些船，还有那些等着粮食运出去的普通人。