2026年8月13日，综合Military Watch Magazine、Defence Security Asia、Aerospace Global News、塔什干时报等多家媒体报道，乌兹别克斯坦接收首批歼-10C战斗机，俄制战机70年中亚垄断画上句号。

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2026年8月，乌兹别克斯坦空军被证实已接收首批中国歼-10C战斗机。乌国防部长舒赫拉特·哈尔穆哈梅多夫少将曾于2025年7月公开确认24架歼-10CE的采购合同，分阶段交付，飞行员在中国完成换装训练。据开源情报分析，首批2架于2025年7月2日抵达塔什干，第二批4架于2026年7月21日至22日交付。截至目前，乌兹别克斯坦已有至少6架歼-10CE到货。

乌兹别克斯坦空军的“名存实亡”

乌兹别克斯坦空军面临严峻的装备老化危机。现役约30架米格-29中仅12架可飞，24架苏-27几乎全部封存。这些苏联时期的战机已服役超过30年，备件短缺、金属疲劳、供应链断裂，已经到了“拆一架救另一架”的地步。

为什么是歼-10CE？——三大原因

第一，俄罗斯交不出货。 俄乌战争导致俄空天军自身战损巨大，年产量仅约40架。SIPRI 2026年报告显示，俄罗斯全球军火出口份额从22%暴跌至6.2%。中亚国家想要俄制新机，根本拿不到货。

第二，性价比碾压西方。 歼-10CE单价约4000万至5000万美元，而一架“阵风”超过2亿美元。买一架阵风的钱能买四架歼-10CE，让乌兹别克斯坦这样中等规模的国家用有限预算装备一支有AESA雷达的战斗机机队。

第三，体系化整合优势。 乌兹别克斯坦已采购中国红旗-9B远程防空系统、FM-90近程防空系统、KS-1C中程防空系统。歼-10CE入列后可无缝融入这套已成型的“中国造”防空网络。

歼-10CE是4.5代多用途战斗机，配备KLJ-7A有源相控阵雷达和PL-15E远程空空导弹（出口型射程超100公里），2025年5月印巴空战中已有实战战绩。

终结俄罗斯70年垄断

自1991年苏联解体以来，俄罗斯战斗机一直是中亚空域的独家供应商。乌兹别克斯坦的这次采购，标志着俄罗斯在中亚空军装备长达70年的垄断地位被彻底终结。这笔交易可能引发中亚其他国家的“连锁反应”，也表明中国正在将“实战验证的战斗力”转化为前苏联空间可重复的市场份额。