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（来源：欧洲并购与投资）
本田为削减成本，将全新整车项目外包给印度公司
据知情人士透露，本田已将一个全新车型项目的开发工作外包给塔塔科技。这是本田首次委托印度工程技术服务公司负责端到端整车平台开发，旨在降低研发成本。
知情人士表示，这一平台预计将支持多款车型，并能够兼容传统燃油动力以及混合动力和纯电动等电气化动力系统。不过，相关人士并未透露由塔塔科技参与开发的车型未来将在哪些市场销售。
此次将关键的平台开发工作交由外部企业负责，意味着本田正改变以往的研发模式。长期以来，本田通常在公司内部或通过现有供应商网络完成核心整车平台的开发。此前，本田公布了自1948年成立以来的首次年度亏损，随后开始调整产品规划，取消多个原定的电动汽车项目，并加快推进成本削减措施。
本田一名发言人在电子邮件中表示，作为增强竞争力的一部分，公司始终在研究与不同外部合作伙伴展开合作的可能性。对于本田而言，提高产品开发速度也尤为重要。目前，本田在印度市场的产品阵容相对单薄，部分车型也已较为老旧，其市场表现落后于马鲁蒂铃木和丰田等竞争对手。印度已被本田列为与日本和北美并列的重点市场。
本田目前尚未在印度销售纯电动汽车，而当地主要车企塔塔汽车和马恒达已相继推出多款纯电动车型，积极抢占市场先机。在这个全球第三大汽车市场，本田的市场份额已从十多年前最高约7%下降至不足2%。
本田过去也曾借助其他汽车制造商的研发能力，例如与通用汽车合作开发现已停产的本田Prologue和讴歌ZDX。不过，此次是本田首次委托印度工程技术服务公司参与开发一个全新的整车平台。
印度在全球汽车研发中的作用日益提升
这一合作也反映出印度正逐渐成为全球汽车行业的重要工程研发中心。从梅赛德斯-奔驰、宝马到如今的本田，越来越多国际汽车制造商开始将部分汽车研发工作外包至印度，以缩短开发周期并降低成本。
塔塔科技首席执行官Warren Harris今年7月在面向分析师发表讲话时，并未直接提及本田，但表示公司正在推进一个“与日本领先汽车制造商合作的完整整车开发项目”。
塔塔科技隶属于塔塔集团，主要面向汽车、航空航天和工业领域客户提供工程技术及数字化服务。此次与本田的合作意味着塔塔科技在拓展国际汽车制造商客户方面取得重要突破。传统上，这类客户的核心研发体系相对封闭，外部工程服务供应商较难进入。
对本田而言，这项决定也是其重新调整未来车型研发方式的一部分。本田首席执行官三部敏宏今年5月表示，公司计划“更加灵活且具有战略性地利用外部资源”。他特别提到，印度和中国的工程技术人才在成本竞争力和研发速度方面具有优势，能够帮助本田应对更加复杂和不确定的全球市场环境。
本田此前表示，将从2028年开始在印度推出一个全新的车型系列，同时进一步提升印度作为生产和出口基地的重要性，为拉丁美洲及东南亚等市场供应汽车。
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