8月14日，据越南媒体《建设报》报道，仅3只风筝就导致新山一机场运营暂时中断，影响了21架航班。这一事件凸显了迫切需要一套具备发现、预警并处理入侵飞行区物体的“天眼”系统。
据南部空管公司快速报告，8月13日约19时40分，空管单位接到信息称在参良（Tham Lương）方向出现疑似无人机物体。最初，该物体的位置和高度尚未准确确定。
接到信息后，新山一机场管控中心立即协调核实，与相关单位交换信息，并通过在该区域活动的机组检查情况。新山一机场的飞行活动受到严密监控，最高优先级是确保安全。
到约20时02分，飞行物体的信息继续在西盛坊（phường Tây Thạnh）区域更新。考虑到该物体可能影响飞行活动，南部航空港务局要求新山一机场暂时停止起降，以继续核实和评估情况。
为确保安全，正在飞往新山一机场的航班由新山一机场管控中心安排适当等待；准备起飞的航班则暂时滞留地面。空管单位与南部航空港务局、机场值班长及相关单位协调配合，持续更新信息，以选择最佳的运营方案。
到约20时16分，在获得允许继续运营的信息后，新山一机场的起降活动恢复。出发航班继续按运营方案运作；新山一机场管控中心仍继续与机组协调，更新该区域的实际情况。飞行物体活动期间共影响了21架航班。
经继续核实，到约20时34分，当局确认此前发现的飞行物体是三只带灯的风筝。当地警方已记录在案并依法处理。
“事件处理的最高原则是确保飞行活动安全。当出现可能影响航空活动的未确认飞行物体信息时，主动调整运营活动、安排飞机等待或暂时滞留地面，是预防风险的必要措施”，越南空管总公司代表表示。
需要飞行物体预警系统
越南空管总公司代表还表示，新山一机场的事件表明，在航空活动中，即使是风筝这类看似简单的物体，一旦出现在可能影响飞行的区域，也可能对运营安全构成威胁。
对于空管工作而言，当接到未确认飞行物体信息时，首要原则是主动预防、评估风险并排除对飞行安全的影响。
根据实际情况，安排飞机等待、暂时滞留地面或在必要时间内暂停起降，都是确保飞机、乘客及参与运营各方安全的措施。
“通过这一事件，各单位在保障飞行安全中的协调配合作用再次得到肯定。及时接收、交换信息、评估情况并主动实施合适方案，有助于控制风险、减少对运营的影响，并迅速使飞行活动恢复正常。”越南空管总公司代表说道。
此前，8月11日晚，新山一国际机场因发现无人机非法出现在机场附近区域，曾两次暂停运营，直接影响飞行安全。
越南民航局认为，目前发现和控制无人机仍主要依赖人工观察，因为缺乏专用设备、早期预警系统。
为提高管理、监控、早期发现并及时处理机场禁飞区、限制飞行区无人机相关事件的效率，越南民航局建议建设部向国家航空安全委员会报告，尽早统一指定机场属地机关、单位在无人机非法入侵并影响民用航空活动情况下的责任。
同时，需要投资配备专用设备以发现、预警无人机，以及必要时的控制无人机，不能再停留在目前仅靠肉眼核实或人工通知的水平。
同时，补充和完善足够有力的行政和刑事处罚措施，针对违反无人机管理、使用规定的组织和个人。
新山一机场是运营密度最高的机场之一，位于人口密集的城市区域。因此，提高社区对航空安全的意识具有特别重要的意义。
风筝、无人机、航拍器及其他可能影响航空活动的飞行器、物体，必须按规定使用，绝不能在可能威胁飞行安全的区域活动。
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