据中国客车统计信息网数据显示，2026年1-6月中国新能源客车（3.5米以上）出口同比增长32.14%至10081辆。前十名合计出口9597辆，占比高达95.2%。至少有8家企业实现同比增长，其中，奇瑞万达增幅高达563.39%，安凯客车（419.80%）、福田欧辉（126.98%）同样实现翻倍增长。
安凯客车跻身前十，上半年出口1024辆新能源客车。公司并未止步于单纯的产品输出，而是坚持走本土化扎根与定制化赋能之路。针对不同区域路况、能源结构、法规标准展开深度调研，构建研发适配+整车交付+本地化运维保障全链条出海体系，产品已覆盖中亚、非洲、欧洲、北美、中东、东南亚等100余个国家。
5月12日，一批定制化安凯纯电动公交车从合肥出发，远赴尼日利亚。整车采用全承载车身结构，大幅提升行车安全。搭载宁德时代高性能电池，配备自主研发的永磁同步电机，特别优化抗凝露与防泥沙结构。宽敞明亮的内饰配合大功率顶置单冷空调，助力西非国家低碳交通转型。
金旅客车（小金龙）排名第三，出口量同比上升85.54%至1078辆。7月7日，金旅客车与欧洲零排放电动巴士领域代表性企业Ebusco合作打造的首辆碳纤维纯电车，在厦门龙海基地智能工厂正式下线。
该车长18米，采用碳纤维复合材料构建车身结构，显著降低整车重量与能耗，同时具备优越的耐腐蚀性，提升车辆可靠性。车身采用类似“三明治”的夹层设计，能有效阻隔外部冷热交换，保持车内舒适温度。
早在2012年，金旅客车就与Ebusco开启合作，随着战略合作协议签署，双方的合作迈出关键一步。未来，将围绕“零排放”的愿景携手开拓欧洲高端新能源公交市场。
宇通客车稳居次席，上半年出口1676辆，同比增长55.47%。在今年的美加墨世界杯上，有近千辆宇通客车（包括9米、10米公交车，双源无轨电车与26米双铰接纯电客车等）在墨西哥城、瓜达拉哈拉等举办城市承担赛事出行保障任务，研发团队针对当地多雨潮湿的气候特点，升级了车辆防腐、防水、制动性能。
比亚迪已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军，今年上半年继续处于领跑位置，出口量为2233辆，同比增长7.25%，是行业唯一出口量突破两千台的企业，市场份额达22.15%。
截至6月底，比亚迪客车已进入全球六大洲、70多个国家和地区、400余座城市。在欧洲市场累计交付超过7000台纯电动大巴，其中，在英国已投入运营超过2700台，占该国零排放大巴45%的市场份额。在拉美市场，持续多点突破，今年6月21日，巴西圣保罗完成史上最大规模电动巴士集中交付，三品牌合计500台正式交付。其中比亚迪265台，以超五成份额成为最大供应商。
比亚迪在日本纯电动巴士市场占有率超过70%，提供三种型号产品（小型：J6，中型：J7，大型：K8）。4月24日，6辆K8电动巴士在南海临港巴士的高野山内陆线上投入商业运营。这是比亚迪电动巴士首次在和歌山县投入使用，其在日本道路上运营的电动巴士总数已达500辆。
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