8月13日， 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）MAX正式上市，新车推出EV纯电与DM-i插混两种动力版本，共9款车型，官方指导价为9.99万-14.39万元。其中纯电版提供530km和630km两个续航版本5款车型，售10.99万-14.39万元；插混版提供纯电230km和320km两个续航版本4款车型，售9.99万-12.99万元。
秦MAX车身尺寸为4866/1880/1495mm，轴距2820mm。新车延续王朝网龙颜美学设计，X-motion前脸营造出俯冲姿态，采用溜背车顶、半隐藏式门把手与贯穿式尾灯，后轮上方肩线突出形成小宽体效果，标配18英寸轮毂。新车外观提供云初粉、星月紫、森野绿、逐光银、丹霞橙、柔雪白六种基础车色，其中三款可选双色车身。
新车座舱搭载15.6英寸悬浮中控屏、全液晶仪表与10.8英寸W-HUD抬头显示，车机内置DiLink AI智能座舱与AI超级智能体“迪迪虾”，支持四音区语音交互和影视音乐模糊搜索。车内配备了云感舒压座椅，主副驾均带10点式按摩、通风及加热功能，舒适性配置还包括温域覆盖-6℃至50℃的智能冷暖冰箱、带遮阳帘的全景天幕、方向盘加热、50W无线快充等。储物空间方面，新车EV版后备箱容积523L，DM-i版为557L，其中EV版还具备115L前备箱，并支持敲击、语音、触屏及云服务多种开启方式。智驾上，新车可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，搭载天神之眼5.0系统，覆盖城市领航、高快领航与全场景智能泊车等功能。
秦MAX延续了纯电和插混两种动力，EV版采用后置单电机后驱布局，提供120kW和240kW两种电机，匹配52.868kWh和64.315kWh两种电池，CLTC续航分别为530km和630km，240kW版本零百加速5.9秒。DM-i版搭载1.5L自然吸气发动机（74kW）与175kW电机，电池容量25.287kWh和34.275kWh，CLTC纯电续航230km和320km，满油满电综合续航2370km，NEDC亏电油耗2.59L/100km。新车的底盘采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，可选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，并全系标配TBC高速爆胎稳行系统。
新车还全系搭载第二代刀片电池与闪充技术，常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%；零下30℃环境下充电仅多3分钟。电池已完成500次闪充循环后边充边针刺测试。截至发布会当日，全国已建成7018座闪充站，覆盖325座城市。
秦MAX以9.99万元起售价进入B级轿车市场，在这一价格区间同时提供了EV与DM-i双动力选项。EV版通过240kW后置电机实现了5.9秒的零百加速，在10万至15万元纯电轿车中属于动力储备较为靠前的配置；DM-i版则凭借320km纯电续航和2370km综合续航，在插混轿车领域形成了明确的续航标识。与同价位竞品相比，秦MAX在空间尺寸和动力配置两个维度形成了产品定义上的差异化，且能与秦PLUS等车型形成衔接，有望进一步扩大比亚迪秦家族的市场占有率。
热门跟贴