前两天刷屏全城的6号线票价表，被撤了。
前几天，一张被曝光的票价表，让南京地铁6号线成为朋友圈的热议话题，但在锐评君实探之后发现，这张被网友疯传的价格表早已被撤下。关于6号线的通车时间，再度蒙上一层悬念。
好消息是，下半年以来6号线动态连连，项目步入通车冲刺阶段，今年三季度通车的概率依然很大。
与6号线不同的是，机场二通道绕城以北段基本完工，确定最快8月底就能通车；建宁西路过江通道（建宁路长江隧道）捷报频传，为今年内通车做冲刺。
南京地铁6号线
进入通车倒计时
因票价曝光而热度持续走高的南京地铁6号线的动态，迎来意外转折——票价图被撤了。
图源小红书
前几天，南京南站的地铁票价公示牌出现了6号线的身影，显示：从6号线南端南京南站到北端栖霞山站，单程最高票价7元，右下角还特意标注了“此次票价自6号线开通起执行”。
照片一经流出迅速在网络传播，围绕线路开通时间的各类猜测接踵而至。
锐评君前往南京南站实探时发现，站内部分运营线路图已经做了更新，6号线青绿色的线路赫然在列，只是在右下角备注了“6号线暂未开通”。
而此前被广泛流传的价格表已经被撤下，原本张贴价格表的位置一片空白。
地铁工作人员解释道：“那张带有6号线的价格表只是样品测试，之后很快就被撤下了。”
另外，有官方平台账号在发布“6号线票价出炉”相关内容后，很快推文被隐藏“无法查看”。接连发生的变动，让6号线通车时间的猜测更加扑朔迷离。
线路价格公示，往往是线路通车前重要标志之一。在价格表张贴后，有网友以S2宁马线开通节点进行类推，推测6号线或许会在8月底通车。
但需要注意的是，虽然票价公布是线路通车前标志性动作之一，但此前并无统一时间可参考。像S2宁马线，从票价公布到正式运营用了不到10天，但5号线（北段）却历时足足3个月。
因此，以票价公示时间推测通车时间的方式，参考价值有限。
作为贯穿南京南北的重要轨道交通线路，地铁6号线串联燕子矶、新玄武、大校场等主城板块，直接影响着沿线众多居民的日常出行。
在最初规划中，6号线计划2024年建成通车，但直到2025年年底，线路才迎来项目工程验收，进入收尾阶段。
今年1月，地铁6号线开启跑图，2月份确定延期到今年下半年通车运营。
紧接着，4月15日线路第二阶段跑图结束；5月，一份名为《关于恳请协调地铁6号线工程相关手续办理的请示》曝光，文中提及“计划于2026年第三季度通车”，让南京人重新有了盼头。
不负众望的是，进入三季度之后6号线的消息频繁更新。
7月，地铁6号线进行多达35次相关工程申报，主要涉及各站点的给水、管道等工程的市政方案、市政核实、市政许可等等。
8月初，官网发布《南京地铁6号线列车播音广告经营权转让招商公告》，意味着车辆、信号、语音等系统基本调试到位。
从小红书上的“监工”发布的施工进度来看，多个站点都已进入施工收尾阶段。
票价展板临时撤下虽然引人猜测，但从市政许可申请、相关设施调试到各站点工程收尾，可以看到6号线通车之日越来越近了。
机场二通道（软件大道至凤信路段）
预计8月通车
与地铁6号线通车时间待定不同，机场二通道绕城路以北（软件大道至凤信路段）的通车时间被官方认证：正在办理竣工验收，预计8月底前开放交通。
图源南京建设
机场二通道绕城路以北段（软件大道至凤信路段）全长约1.4公里，7月初，南京发布曾曝光过施工进度：总长463米雨航大道北隧道（即尤家凹隧道），内部消防设施、交通标识等均已安装完成，正进行地面辅道收尾工作。
据了解，机场二通道（126省道）项目包含雨花段和江宁段，全长约33公里，北起小行立交，向南依次经过软件谷、牛首山片区，最终延伸至苏皖省界，与安徽省446省道相接，设计时速80公里，承担着主城至禄口机场的第二条快速通道功能。
由于线路方案调整、征地拆迁、管线迁改、资金统筹等多重因素影响，该项目自规划以来一直采取分段建设、逐段推进的方式。
图源南京发布
其中，机场二通道大周路至绕城公路段早在2021年便已通车，待绕城路以北段建成后，大周路至小行立交主线将实现全程无红绿灯通行，将有效缓解铁心桥、卡子门一带长期存在的拥堵状况。
按照计划，雨花台区段中，凤信路至大周路已通车，软件大道至凤信路预计8月底通车；大周路至雨花江宁区界段正在推进，计划2028年建成。
江宁区段方面，区界至绕越高速段正在持续推进，计划2027年底通车。
图源南京发布
短期来看，机场二通道绕城路以北段通车将直接改善雨花核心区和岱山片区居民的出行条件，但要真正实现分流机场高速、串联建邺、雨花、江宁三区等目标，还需等待后续各分段工程陆续建成落地。
建宁西路过江通道
预计年内通车
同样捷报频传的，还有建宁西路过江通道（建宁路长江隧道）。
近期，建宁西路过江通道隧道盾构段以及江南、江北明挖段开展热烟测试，测试周期从7月27日持续至8月20日，这是通车前消防验收至关重要的一环，这意味着项目距离正式投用再进一步。
按照此前官方释放消息，这条过江通道预计今年内完工通车。
图源江北新区
建宁西路过江通道起自江北新区兴浦路与江北大道交叉口，线路向南跨越津浦铁路，以盾构隧道穿越长江，南岸终点抵达静海寺附近，全线总长约6.8公里，采用双向六车道快速路标准建设。
近两个月来，项目接连拿下关键施工节点。
图源南京公建
6月30日，建宁西路过江通道工程（一期）第四批次合同段通过交工验收，标志着项目所有标段完成交工验收；
7月24日，建宁西路过江通道工程顺利通过交工档案专项验收，进入通车收尾阶段；
7月27日开始至8月20日，分阶段开展隧道盾构段和江南、江北明挖段落的热烟测试工作。
图源南京建设
值得一提的是，在5月份，建宁西路过江通道的江南连接线之一的惠民大道综合改造工程，在5月份进入全线收尾阶段。目前惠民大道主线隧道已临时开放通行。
建宁西路过江通道工程建成后，将成为距离长江大桥最近的免费过江隧道，有效分流长江大桥、定淮门隧道车流。
江北新区居民前往鼓楼滨江、中央门片区无需远距离绕行，江北与江南主城的联系将更加紧密，城北跨江交通格局迎来重大改善。
热门跟贴