8月14日收盘，甲醇主力合约上涨2.17%，收于2687.00元/吨。美伊谈判取得突破性进展之前，地缘风险溢价并不会完全消退，港口库存仍处历史低位且伊朗装置大部分停车的情况下，价格低位有支撑。不过未来到港量仍有增加预期，港口累库拐点已现，MTO需求维持低位的背景下，价格即便反弹，上方空间也有限。

考虑到霍尔木兹海峡仍然处于封锁的状态，8月下旬开始，到港量将可能急剧下降。在“金九银十”的旺季预期下，港口持续大幅累库的难度也较大，更建议逢低买01合约。

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【机构观点】

金联创：8月以来国内甲醇市场呈震荡走势，截至8月12日，山东报2610元/吨，较7月31日涨55元/吨，河南报2510元/吨，较7月31日涨52.5元/吨，陕北报2312.5元/吨，较7月31日涨32.5元/吨，内蒙报2307.5元/吨，较7月31日涨2.5元/吨。

影响内地市场价格反弹的因素主要在于：供应端收缩(国产开工下滑、多套装置检修)、需求端预期向好(山东MTO计划重启、MTBE开工增加)、区域性货源流通受阻(运力紧张、省际流入减少)等，但部分下游开工一般，及盘面情绪反复影响业者心态，部分内地市场略显震荡趋势。

就基本面而言，短期内地甲醇市场抗跌格局有望延续，但上行空间需视需求兑现程度而定。短期内，国产开工下滑仍会对市场有支撑，关注上游工厂库存变化;山东MTO装置重启预期支撑也将带动周边区域出货改善;然而，传统下游开工恢复不足，终端追涨谨慎。预计短期内地行情或震荡偏强，上行高度取决于鲁南MTO重启落地节奏及下游淡旺季切换节点。