央视国防军事频道最近公开了西部战区第76集团军某旅换装的新一代19式8×8轮式步兵战车训练画面。这已经是该型战车列装后又一次公开亮相，说明我军轮式装甲部队的换装速度在加快。
19式的整体设计延续了我军轮式装甲装备的成熟思路，采用前置动力舱、中部战斗舱、后部载员舱的经典布局。发动机舱在车体前部右侧，左边是驾驶员，中间是无人炮塔，后头坐步兵。
整车配3名乘员（驾驶员、炮手、车长），还能带7名步兵，正好对应步兵班编制，能满足随车机动、抵近突击、下车作战的整套战术需求。
跟上一代08式比，19式在车体细节上做了不少贴近实战的优化。最直观的变化是尾部舱门，彻底抛弃了传统侧开门，改用向下翻折的坡道尾门。这能大幅缩短步兵上下车时间，在危险环境下减少暴露，提升班组突击和撤离效率，尤其适合城市巷战和阵地突击。
火力升级是19式最大的亮点。它标配无人模块化炮塔，取消有人炮塔的操作空间，既优化了内部布局、拓展了载员空间，又缩小了炮塔被弹面积，生存能力更强。主炮换成新型30毫米链炮，配上7.62毫米并列机枪。
跟08式的02式机炮比，新炮精度更高、散布更小，还能调射速，故障率也低。这套火力对付步兵、轻型装甲和工事绰绰有余。
反坦克能力也跨了一大步，用红箭-13替换了老掉牙的红箭-73D。导弹舱在炮塔右侧，加了装甲保护。红箭-13用电视和红外双模制导，加上惯性制导和数据链，能发射后不管，也能人在回路，抗干扰强、锁定准。
最大射程10公里，穿甲深度1000毫米，能打穿主战坦克正面，还能攻顶打坦克薄弱部位，连低空飞行的直升机和无人机也能拦，真是一车多能。
炮塔上还装了12个烟雾弹发射器，能快速放烟幕遮住敌方探测。
防护方面，19式也补了08式的短板。车体用高强度特种钢，能360度挡7.62毫米子弹，正面能抗14.5毫米穿甲弹。
车体和炮塔都留了接口，能按威胁等级快速加装复合装甲，在防护和机动之间找平衡。车底也专门优化了，能扛地雷和路边炸弹。整车还做了红外抑制处理，降低被敌方红外设备和制导武器锁定的概率。
信息化和态势感知能力也全面升级，炮塔顶上集成了气象传感、激光告警、敌我识别和北斗天线，还有高速数据电台和数据链，能全天候感知战场信息。跟08式信息设备零散、感知单一比，19式在单车作战和编队协同上都上了一个台阶。
另外，19式保留了完整的两栖能力，车头有防浪板，车尾有喷水推进装置，能快速渡过江河，正好满足中型合成旅快速反应、全域部署的需求。
总的来说，19式轮式步战车的列装，全面提升了陆军中型合成部队的火力、防护和信息化协同能力，为陆军转型提供了装备支撑，也标志着我国轮式装甲装备研发进入新阶段。
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