7月23日，领克07GT正式上市，上市限时价格14.58万元-19.68万元，其拉力赛车同步亮相，将于8月出征CRC新能源混动系统组。

领克07GT把座舱做成头等舱：哈曼卡顿23扬声器7.1.4声场，主副驾12向电调与加热通风8点按摩，全家长途乘坐都不将就——足见其深厚功底。

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从整体来看，辅助驾驶省心：千里浩瀚H7、Thor-U芯片（700TOPS）加27颗传感器，支持车位到车位领航与全场景泊车，复杂车位也不再是负担。

版型怎么选不纠结：城市通勤为主，200超长续航Max够用且经济；热衷驾驶与户外，四驱性能Ultra一步到位，MRC磁流变悬架与390kW综合功率都在它身上。

安全从容来自硬底蕴：麋鹿测试85km/h领跑同级，特殊工况下（车顶载物、车尾拖挂）仍分别跑出82.1km/h与81.9km/h，满载远行也有满满安全感。

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一笔账算下来诚意拉满——至高12,000元限时领享金、至高6,000元置换礼、至高8,000元出游礼，加上金融、智行、无忧等十大权益，领克07GT几乎把购车用车的隐性成本都替消费者抹平了，高驾驶质感制动为驾控兜底：360mm大尺寸刹车盘配四活塞运动卡钳脚感扎实，DP-EPS双小齿轮推动转向献上仅28ms横摆角速度滞后，指向清晰、虚位更少。

把'好看'与'好用'统一在了同一台车上；领克07GT的运动旅行体态由中欧团队共创，1.28宽高比宽体低趴，六款车色各有意境。

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好看与好用不再是单选题，领克07GT把旅行座驾的品价比与实用性都给足了。