最近《小强热线》持续推出

“违停乱象”系列报道,

引发市民广泛关注。

从禅城张槎环岛路

绿化带被上百辆车“骑”满,

到南海桂城怡海第三小学门口

双向六车道被挤成单车道。

再到顺德、大沥多地

小学周边道路被私家车长期“攻占”。

部分路段经过我们报道,

相关部门迅速行动有效整治。

不过“路边变车展、草丛塞满车、

停车场空荡荡”的怪象,

仍然频频出现在佛山街坊的视野里。

近日,有街坊在小强热线评论区留言,

城际张槎站周边道路违停问题突出,

双车道被挤占,会车困难。

为何这里成了“免费停车场”?

周边到底有没有停车位?

PART.01

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城际张槎站

双车道被挤占 停车场却有一半空位

市民陈先生来电反映:“双向车道,两边都停了违停车,只剩中间一条路通过,有时候会车就堵死整条路了。张槎城轨站属于禅城的一个门面,影响市容市貌。”

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7月31日上午,记者来到城际张槎站走访发现,站前的永济路和顺济路目测已经停放了上百辆车。其中顺济路明明竖立着禁停标志,但约230米的道路,左右各停了一排,双车道被挤占成单行道。

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永济路是双向四车道,长度不到200米,有车辆停放在路边,还有的直接停放在路中间的围挡处,甚至还有的停放在路口位置,导致道路变窄,影响视线。此外,旁边的人行道上也停放着车辆。

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市民吴先生直言:“主要是很影响交通,本来两车道,停两排,真的是相当讨厌。这里很大一部分车都是网络上说的‘两箱油’(购车后使用频率极低)。”

有车主表示,停放在这里的基本是居住在周边的住户,平时也会尽量不挡住道路。由于前一天晚上现场停放车辆较多,他才停在靠近路中间围挡处停放。当记者询问其是否了解附近停车位置时,对方坦言并不清楚。

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车主易先生表示:“也不是只有你一个人停,大家都停在这里,停在这里的都是过夜的。这边都没什么车走,相当于当成停车场了。村里没名额了,不给停,也就是住在村里没地方停车,只能自己找地方停。”

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当记者问及附近有没有停车场、收费怎么样时,易先生说:“不知道,没去问过,没了解过。”

然而记者了解到,附近的张槎站P2停车场,可提供车位100个,7月31日上午大约停放了45辆车,仍有一半的空位,收费标准是月度结算每月350元,季度结算每月300元。

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市民吴先生认为:“像这些停车的车主,我觉得大部分也不是没有能力承担,而是觉得要省那么一点钱的心态,觉得舒服一些。大家都是车主,都是普通人,有时候觉得省一点是一点。广东人说的‘小数怕长计’。做事的时候,不能光考虑自己,也要考虑别人。”

经过一轮走访记者发现,周边并非无位可停,而是“免费”二字让规则失效。当违停几乎零成本、执法存在一定盲区时,“能省则省”便成了一种集体选择。

PART.02

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平远西街及建设小学周边

黄格线也被占 公交会车难

城轨站周边被上百辆车“围困”的同时,还有街坊在小强热线后台留言,禅城平远西街、建设小学门口道路,同样存在违停现象,而且很多车道本来就窄,又停了一排车,非常影响视线,导致堵上加堵。

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市民卓先生反映:“平远西街靠近普济医院那里,是有一个很宽敞的三叉路口的,然后那些车,就停在叉路口的中间,转弯和掉头可行的车道,变成窄窄的一条,是非常严重,非常影响我掉头的视线。”

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7月31日下午,记者来到平远西街,发现路边的停车位并没有停满,但人行道上、路口处都停满了车辆,基本只剩一条车道的宽度通行。特别是在路口处,明明地上已经划了黄格线,但仍有车辆直接停放在上面。

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另外,其中大约100米的路段,路边划线停车位已被取消,但仍停满了车辆。

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此外,在佛山市水文局公交站前的道路,虽然有禁停的标志,仍有多辆车直接违停在路边,双车道被挤占成单车道。记者走访时便有公交车经过,会车时需寻找空位错位,小心翼翼才能通行。

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卓先生无奈表示:“那一条路也是违停得非常严重,两车道变为一车道,对向来车,特别是公交车过来,就不好走了,出入非常艰难,那一带一圈,都是非常严重的。”

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PART.03

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学校周边

老旧小区路窄车多 安全隐患重重

老旧小区、学校周边的违停乱象,也备受周边居民诟病。在禅城建设小学门口的道路,本来就是单行道,还硬挤了一边来停车,堵上加堵,机动车和电鸡、行人争夺路权。

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记者也到现场看过,建设一街和建设二街的路边,都是停了一排车,只剩下一条车道可走,部分位置划了路边停车位。其中建设一街西侧划了路边停车位,东侧靠近岭南天地P4地面停车场的位置,则取消了路边停车位。

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市民翟先生和潘小姐指出:“确实有点挤,像她都不敢在这开,因为道路太窄了。有的时候有违停啥的,道路就堵死了。确实这附近不好停车,也没办法,开车的人都希望车位能多一点好嘛。”

根据记者最新了解的情况,以上这些路段的违停乱象,目前仍未有改善。当“停路边”成为一种惯性,再多的车位供给也可能被“免费”这两个字抵消。治理违停,既要“堵”,加密巡查、严格执法、利用科技手段提升违停成本;也要“疏”,优化停车场收费模式、盘活闲置土地资源、探索分时段灵活停车。更关键的,或许还是培育一种“规则面前人人平等”的共识。我们将持续关注。如果你周边也有类似的情况,欢迎留言评论。

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来源:佛山传媒文旅集团小强热线

编辑:林阿强‍‍‍‍

责编:马 涛‍

监审:黄柏琳

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