作为豫南重要高铁通道，南阳经信阳至合肥高速铁路（南信合高铁）近期稳步推进。目前项目建议书已获国家发改委批复，可行性研究报告于2026年7月上报，计划2026年内开工建设。线路重要节点商城站，现已启动前期规划服务招标，详细信息如下。
8月14日，中国政府采购网发布《南信合高铁商城站前期规划服务项目招标公告》，项目预算243.684万元。
招标要求中标单位需在合同签订后180日历天内提交全部规划成果文件。
本次规划以南信合高铁商城站建设为契机，结合区域发展基础与上位规划要求，谋划高品质高铁新区布局，推动站城融合发展，全面提升城市发展能级。招标采购主要研究内容如下：
一、三大研究范围
1. 高铁站区概念性城市设计
北起永丰路、南信合高铁，南至山信路，西起灌河大道、东至幸福大道，总用地面积约272公顷。
2. 商城站综合交通规划
北起永丰路、南信合高铁，南至开源路，西起灌河大道、东至幸福大道，规划范围约 4.53平方公里。
3. 涉铁通道专题研究
覆盖南信合高铁商城县域全线，线路总长约 29.06 公里。
二、执行标准
所有规划编制严格采用国家、行业及相关领域现行最新标准、规范开展工作。
三、核心服务内容
结合现状调研与区域发展研判，围绕商城站片区开展系统性规划研究。
（一）高铁站区概念性城市设计（范围约272公顷）
1. 现状综合分析：全面摸排片区用地、产业、交通现状，系统梳理相关政策及上位规划要求。
2. 片区发展定位：立足商城城市发展战略与片区禀赋条件，明确高铁片区总体发展思路、发展愿景与功能定位。
3. 空间布局与城市设计方案：统筹各类功能空间组织，合理确定用地结构与配比，形成完整城市设计方案。
4. 市政支撑体系规划：构建适配片区发展的公共服务、交通接驳、市政基础设施系统。
5. 城市风貌管控引导：塑造特色城市风貌，搭建蓝绿交织的生态景观骨架，细化空间形态管控要求。
（二）商城站综合交通规划
1. 基础条件分析：梳理区域现状、南信合高铁线路、商城站条件及上位规划，明确规划核心任务。
2. 高铁片区交通研判：剖析片区对外及内部交通现状，梳理现存短板，开展客流与交通需求预测。
3. 综合交通体系规划：针对交通痛点提出优化路径，形成片区一体化综合交通解决方案。
4. 站前广场概念方案研究：结合客流特征开展站前广场平面概念设计，科学布局交通设施、组织人车集散流线。
（三）涉铁通道专题研究
对接南信合高铁线路方案、工程条件与运输需求，兼顾铁路运营安全、工程适配性和城市长远发展，科学确定涉铁通道位置、建设标准，形成专题研究报告。
商城县先进制造业开发区航拍图分布图 ©网络 仅供参考
依托本次规划成果，商城将提前布局高铁枢纽片区开发，高标准推进站城一体化建设。待南信合高铁建成通车后，商城将打通对外快速客运通道，借助枢纽红利激活新区发展，进一步完善县域综合交通格局。
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