方盒子SUV近年来是越来越受欢迎了，不过很多SUV只有方盒子外观，却没有“方盒子”的硬汉实力，因此坦克300就成了隐藏在其中为数不多的硬汉，也成了很多人第一台越野车的选择，不过随着油耗压力，坦克也带来了全新的坦克300L新能源。
对比之前的坦克300，新来的坦克300L新能源解决的是越野车的高油耗问题，在我眼中这就像是一个勤俭持家的硬汉，兜兜转转一圈下来带四驱的方盒子很多，毕竟带横梁的可不多，实际上代步车可以选择的范围很广，但实力硬核的越野车却不是很多。
坦克300L新能源的价格在24.98-25.98万之间，外观延续之前经典的方盒子，依旧那么硬汉风，圆形大灯中间是黑色TANK车标，两边轮眉和下方的保险杠也很粗，这也是它比城市SUV更适合去越野外的实用设计，而且坦克300L新能源的车漆相当厚实，小树枝刮一下也不会有明显痕迹，整个造型上还是保持着原本的设计，即便是不改装原厂状态下也挺帅。
内部保持极高的粗犷感，虽然屏幕15.6英寸的屏幕够大，但并不影响整个内饰呈现出的硬汉感，方向盘和中控上的机械按键依然很多，让人看一眼就知道这是一台越野车，而且内饰用料厚实度依然很高，虽然副驾前方保留了越野车的粗壮扶手，但完全不是那种“糙汉子”形象。
配置方面，坦克300L新能源是标配激光雷达的，城市路段的辅助驾驶情况在越野车里算是上乘，全系都是真皮座椅，前排座椅加热、通风、按摩同样是标配，虽然定位是越野车，但它无时不刻不再提醒你，越野车也能成为一台舒适的家用车。
坦克300L新能源不是简单的“大玩具”，为了提升车内静谧感，它是用了主动降噪的，加上双层玻璃，实际上这它是一台用途多样化的家用车，并不只局限于硬派越野，座椅的真皮摸起来特别柔软有质感，空间完全不压抑，因此比起同样是硬派越野车的竞争对手们，它的乘坐体验是明显的亮点。
坦克300L新能源是插电混合动力，虽然是新能源，但不意味着它的可玩性比油版降低了，并且它的四缸2.0T发动机也是使用92号汽油，其中Hi4-T版的WLTC纯电续航105km，快充大概只需一刻多钟，WLTC综合油耗3.15L/100km，如果按照纯油去跑的话也就是8L多，发动机和变速箱的核心部件享受终身质保，最该了解的是它的四驱。
Hi4-T使用的是分时四驱，变速箱也是9AT，Hi4-Z则是换上了电四驱和3挡DHT的混动专用变速箱，纯电模式下动力响应极快，380kW的电机能够给你很强的推背感，从起步到超车可以说是干净利落。
最后不能忘记了，坦克300L新能源的车身尺寸是加长了的，毕竟它叫坦克300L，车身长度从坦克300得4750mm，增加到4886mm，其余车身宽度和高度也有增加，分别是宽1984mm，高1927mm，轴距更是加到了3010mm，新款升级后增长的车身尺寸，保证的是最实用的空间，级别也从坦克300的紧凑型，升级到中型，那么这两款越野车你更喜欢谁？
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