本田正在缩减其在北美的部分电动车计划，把钱更多地投向混动车。这说明各大车企越来越只顾眼前需求，而不是更积极地去搞全面电动化。

据CNBC报道，该公司正在放弃电动汽车，可能要承担高达157亿美元的重组成本。

在周四东京举行的简报会上，本田表示将无限期暂停其计划中的加拿大电动汽车价值链项目。本田俄亥俄州工厂的闲置产能将转用于生产汽油车和混动车，而且北美所有工厂都能生产混动车型。

本田表示，未来三年将聚焦彻底改革汽车业务，混动车将发挥比此前规划中大得多的作用。最初本田表示要在2040年前逐步淘汰燃油车，但显然现在不是这样了。

这家汽车制造商表示，将在2030年3月底这个财年结束前，在全球推出15款新混动车型，重点锁定北美市场。该公司还计划于2029年在北美推出尺寸更大的混动车型。

本田指出：“作为一家综合出行服务企业，本田将继续努力，力争到2050年实现碳中和。本田会根据各地区的市场环境和需求趋势，多管齐下加速推动碳中和，包括电动车、混动车、碳中和燃料和碳抵消技术。”

虽然混合动力汽车比纯汽油车更清洁，但它们仍然依赖燃料，并会产生尾气污染。向纯电动汽车的过渡放缓，意味着更多温室气体积聚在大气中，这将推高全球气温，并引发更多极端天气灾害。

对日常驾驶者来说，电动汽车推广减少可能意味着经销商处经济实惠的电动选项减少，充电网络增长放缓，以及对难以预测的油价的依赖增加。交通繁忙道路附近的社区可能也需要等待更长时间，才能享受到零尾气排放车辆带来的清洁空气。

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