面对俄罗斯多年的无人机、导弹和炸弹袭击，乌克兰钢铁巨头扎波罗热钢铁厂的工人们一直保持着这座庞大工厂的运转。
如今，这座位于乌克兰东南部钢铁工业中心、拥有近百年历史的钢铁厂面临着新的生存威胁：来自欧盟的进口配额和碳关税。
钢铁产品一直是乌克兰经济的支柱产业，占其出口总额的15%。欧盟是其最大的客户，约占乌克兰钢铁产量的五分之四。
Metinvest集团母公司首席运营官奥列克桑德·米罗年科表示，在莫斯科2022年入侵之后，欧盟暂停征收进口关税对于保持扎波罗热钢铁厂（一家顶级钢铁制造商）和其他钢厂的生产稳定至关重要。
“现在……我们看到情况发生了根本性的变化，”他在最近接受路透社采访时表示。“我们面临的不是欧盟的支持，而是限制。”
根据7月1日生效的欧盟新规，欧盟将年度免税进口配额削减了近一半，而各种进口钢铁产品则面临50%的配额外关税。
米罗年科将这些新措施描述为一系列日益严峻的挑战的一部分，这些挑战正在挤压他的行业，其中包括黑海航运路线的关闭和国内铁路成本的上涨。
在俄罗斯对扎波罗热钢铁厂的最新一次袭击中，周二的罢工导致七名工人丧生，并迫使该厂暂时关闭。
据基辅咨询公司GMK中心称，欧盟对乌克兰的新配额约为100万吨，比2025年的贸易量减少了60%。
随着基辅和莫斯科在战争的第五年里不断升级空战，乌克兰钢铁行业面临着一系列挑战，而这些新措施只是其中的一部分。
俄罗斯对乌克兰黑海走廊的袭击切断了乌克兰钢铁出口和原材料进口的主要通道，推高了本已财务紧张的企业的物流成本。
工厂本身经常遭到袭击，例如周二扎波罗热钢铁厂遭到弹道导弹袭击，这迫使工厂经历代价高昂的生产暂停和重启周期。
从本月起，生产商还必须应对国内货运价格上涨30%的情况，以帮助弥补国家铁路的预算缺口，因为国家铁路自身也面临着更高的电力和维护成本。
乌克兰冶金工业协会主席奥列克桑德·卡连科夫表示，该国曾经强大的钢铁行业和政府必须紧急在国内和国际上寻求豁免。
“为了让我们能够生存到年底，很多不同的事情都需要发生，”他指的是乌克兰的钢铁行业。
乌克兰雇主联合会表示，欧盟的贸易限制可能会使该国损失12亿美元的外汇收入，并导致国内生产总值下降0.6%。
它呼吁基辅向布鲁塞尔施压，要求给予钢铁进口豁免权并建立联合钢铁进口制度。
在扎波罗热钢铁厂内，一台巨大的起重机将冒着烟的重达数吨的钢坯装载到传送带上，在那里它们被锤打成薄薄的、近一公里长的钢片，然后轧成钢卷。
米罗年科表示，随着工厂重新专注于生产更多的生铁（一种不受欧盟配额限制的半成品），此类装配线的大部分可能很快就需要停产。
但他补充说，放弃生产高附加值钢铁产品意味着大约50%的工厂产能将闲置，导致工人不得不紧急重新分配工作。
欧盟表示，配额制度是为了保护国内生产商，而碳关税（于1月1日生效，并根据生产商的排放量收取费用）旨在减少碳泄漏，促进更清洁的生产。
米罗年科表示，由于黑海航线实际上已经关闭，该工厂需要通过其他欧洲港口进口生产所需的炼焦煤，每公吨额外成本为30至40美元。
结果是，效率较低的乌克兰钢铁制造商被土耳其、中国和欧洲公司挤出了竞争激烈的市场。
他说：“每个人都了解乌克兰的局势。但每个人都有自己的生意，自己的员工，他们要对这些人负责，所以他们在市场上表现得相当激进。”
米罗年科在最近一次袭击发生前表示，俄罗斯对梅特投资公司旗下扎波罗热钢铁厂等资产的袭击对生产造成了重大打击，但产量很快就能恢复。他拒绝透露损失的频率或性质。
他补充说，该集团能够维持运营并支付其36000名员工的工资。扎波罗热钢铁厂是扎波罗热州最大的雇主。Metinvest公司由乌克兰首富里纳特·阿赫梅托夫控股。
该公司耗资80亿美元、历时15年的现代化计划最终将完全生产“绿色钢铁”，但该计划的命运仍然不明朗。米罗年科称，在战时，这种做法是“不切实际的”。
在工厂的热轧钢材车间，两台90年前的千分表仍在读取流水线上轧制的钢坯的尺寸。随后，人工智能软件会提供精确的规格参数，用于后续的成形加工。
“截至目前，下一步的发展方向尚不明确，冶金技术研发方面的投资也受到限制，因此存在风险，”36岁的高级工长阿尔乔姆·卡利涅维奇说道。
“但我们仍在前进，因为我们……致力于提高我们生产并交付给客户的产品质量。”
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