IT之家 8 月 15 日消息，小米汽车官方昨晚发布答网友问（第 277 集），对成都车展参展看点、澎程 N90 Max 一体式热成型大门环的设计逻辑，以及门把手在极端碰撞场景下的安全考量进行了集中解读。 2026 年成都国际汽车展览会（第二十九届）将于 8 月 21 日至 8 月 30 日在中国西部国际博览城举行，展期共 10 天。小米汽车展台位于 10 号馆 H1004，届时澎程 N90 Max、N70 Max、SU7、YU7、SU7 Ultra 将同台亮相。官方还透露，车展期间将为到场观众限量赠送「SkyNomad 小米澎程」主题折扇。 在安全层面，小米澎程 N90 Max 采用铠甲笼式车身设计。其中，一体式热成型门环覆盖 A、B、C、D 柱并贯穿一至三排，长 3289mm、高 1556mm，相比行业常见仅延伸至 C 柱的做法，能更完整地保护乘员舱顶部与侧部。单侧门环内还嵌入 4 处 2200MPa 小米超强钢，针对小偏置碰撞和侧面碰撞场景强化防护能力。 与传统多块冲压件经电阻点焊拼合的方式不同，这套门环先将多块板材激光焊接为整体，再通过热成型工艺一次性冲压成型。一体化结构避免了焊点失效风险，据官方数据，在侧柱碰场景下，车身横向承载能力可提升 19%。 除门环外，澎程 N90 Max 整车高强度钢和铝合金占比达 90.4%，全车布置 16 处 2200MPa 小米超强钢，配合一体式热成型前地板骨架和 2200MPa「内嵌式防滚架」，构建起完整的被动安全体系。 针对碰撞后的逃生与救援，小米澎程在门把手设计上也做了专门考量，从车外开启、门锁供电和车内开启三个环节设置了三重冗余。 第一重：半隐藏式外门把手支持机械开启。车辆碰撞并满足触发条件后，中控锁自动解锁，车外救援人员可通过机械方式直接拉开车门。 第二重：门锁配备冗余备份电源。即便小电瓶与大电池均因碰撞断电，主驾驶座椅下方的备份电源仍可持续为门锁供电，确保解锁功能可用。该位置相对靠近乘员舱内部，在碰撞中更不容易受到直接冲击和挤压。 第三重：车内采用纯机械门把手，开门不依赖电子控制。碰撞断电后，车内乘员仍可直接通过机械方式推开或拉动车门，确保逃生路径不被切断。 这三重设计分别对应车外救援、供电中断和车内逃生三类极端场景，核心思路是：正常使用时保证便利，碰撞断电后仍能保留可靠的开门与救援通道。
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