科威特一度繁荣的石油行业已瘫痪数月，随着战火在蔓延，石油出口骤降，该国正面临数十年来最严重的危机。
战争爆发半年后，科威特仍受制于其对霍尔木兹海峡通行权的刚性需求——美伊之间的战争已使曾经经由该海峡运输的丰富能源出口陷入停滞。
石油长期以来一直是这个海湾小国的经济基石——该国超过90%的政府收入和几乎所有出口收入都依赖稳定的原油销售。该国还拥有全球约6%的石油储量。
与沙特阿拉伯或阿联酋不同，科威特没有绕过霍尔木兹海峡的输油管道——这迫使该国的原油出口必须经由这条争议水道才能抵达国际市场。
科威特石油公司（KPC）首席执行官谢赫·纳瓦夫·萨乌德·萨巴赫表示：“毫无疑问，这是自1990年伊拉克入侵以来，科威特石油行业面临的最艰难、最严重的危机。”
当年，当萨达姆·侯赛因的部队在美军领导的解放科威特攻势下撤退时，伊拉克军队点燃了数百口油井，摧毁了大量储油罐，并袭击了炼油厂——对该国大部分石油行业造成了灾难性破坏。
在这场战争中，科威特幸免于同等程度的破坏，但也未能毫发无损。
战争爆发仅数日，国有的科威特石油公司便宣布遭遇不可抗力——这是一种法律手段，当企业因战争、自然灾害等不可预见事件无法履行合同义务时，可据此获得保护。该通知于6月解除。
该国还经受住了伊朗针对海水淡化厂和能源设施的多轮打击，其中包括针对石油基础设施的袭击，以及瞄准美军基地的导弹齐射。
萨巴赫在接受法新社独家采访时表示：“这场危机给我们带来了新的挑战。”
战前，科威特每日石油产量略高于260万桶，并制定了到2040年达到每日400万桶的宏伟计划。
萨巴赫表示：“一旦海峡重新开放，恢复自由通行，我们就能轻松回到战前产量水平，甚至更高。”
但当被问及科威特目前每日实际能交付多少产量时，这位首席执行官拒绝提供具体数字。
他告诉法新社：“在危机期间，这一点我们倾向于保密。”
根据官方初步数据，科威特经济在2026年第一季度同比萎缩4.6%，其中石油行业国内生产总值暴跌12.5%。
实际损失可能更为严重，因为现有经济数据仅涵盖冲突爆发后的第一个月。
Kpler公司中东洞察主管阿梅娜·巴克尔表示：“科威特对霍尔木兹海峡的依赖已成为一个战略脆弱点。”
据巴克尔称，有预测认为科威特的石油产量可能需要在两到三个月内才能恢复到战前水平。
巴克尔表示：“该国确实拥有财力来承受严重的暂时性冲击。”
“但战争拖得越久，经济就越面临石油缺乏安全出口通道的风险。”
但萨巴赫警告称，畅通无阻地使用霍尔木兹海峡是“无可替代的”。
他说：“如果碳氢化合物无法自由通过霍尔木兹海峡，航行自由无法得到保障，那么很快就会出现另一场能源危机。”
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