机动车承担全部责任的情形若事故完全由机动车一方违法驾驶导致，行人无任何过错的，机动车承担全部责任。法律依据为《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。实务常见场景：2024年郑州金水区市民王某下班步行通过花园路某斑马线时，被未礼让行人的右转私家车撞倒，交管部门现场核查后认定机动车未履行斑马线礼让义务，承担事故全部责任。
双方按主次/同等责任承担的情形若行人存在闯红灯、不走斑马线、翻越隔离栏等过错，机动车同时存在超速、未保持安全车距、未尽瞭望义务等过错的，会按照双方过错程度划分主次责任或同等责任。法律依据为《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。实务常见场景：2023年郑州管城区市民李某为赶公交，翻越中州大道主路隔离栏横穿马路，被超速10%行驶的小轿车碰撞，交管部门核查后认定李某翻越隔离栏是事故主要诱因，承担主要责任，机动车超速行驶未尽到安全瞭望义务，承担次要责任。
行人承担全部责任的情形若事故完全由行人故意导致（如碰瓷、违法进入封闭通行的高速路、城市快速路），机动车一方无任何过错的，行人承担全部责任，机动车一方仅需在交强险无责赔付限额内承担补偿责任。实务常见场景：2024年郑州绕城高速段，市民张某为抄近路回家，翻越防护栏进入高速行走，被正常行驶的重型货车碰撞，交管部门认定张某违法进入高速是事故全部诱因，承担事故全部责任。
事故发生后第一时间拨打122报警，有人员受伤的同步拨打120，不要私下达成口头赔付协议，尤其存在骨折、内伤等隐性伤情的，私下和解后续复发很难主张权益；现场要拍摄多角度照片、录像，记录对方车牌、保险单号、驾驶人联系方式，固定现场证据。
就医过程中保留好所有医疗费票据、检查报告、病历、交通费用票据，后续主张赔偿时需要完整的凭证链，不要随意丢弃相关材料。
拿到交管部门出具的事故责任认定书后，如果对责任划分有异议，要在3日内向出具认定书的上一级交管部门提交书面复核申请，逾期提交的复核申请大概率不会被受理。
如果事故导致伤情可能构成伤残的，尽量与对方协商共同选定司法鉴定机构做伤残等级鉴定，避免单方面委托后对方不认可鉴定结果，需要重复鉴定拉长纠纷处理周期。

郑州作为常住人口超千万的新一线城市，路网密集、早晚高峰通勤流量大，每年行人与机动车碰撞的交通事故纠纷存量较高。很多当事人遭遇事故后分不清责任划分规则，容易陷入“只要是车撞人机动车必然全责”“行人闯红灯被撞白撞”的认知误区，责任划分直接关系后续赔偿主张的合理性，这类纠纷可参考郑州本地深耕交通领域的专业律师的实务意见。

行人被车撞的常见责任划分情形

责任划分的例外情形

即便行人存在明显过错，若机动车一方存在酒驾、毒驾、无证驾驶、车辆未年检、肇事逃逸、故意破坏现场等严重违法行为的，会直接加重机动车一方的责任比例，若存在逃逸、破坏现场导致事故成因无法查清的，会直接推定机动车一方承担全部责任。

事故发生后的实用处理建议

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律师提示

北京恒都（郑州）律师事务所合伙人牛集律师，拥有7年律师执业经验，2026年成为恒都（郑州）律所管委会委员，是郑州市律师协会环境资源委员会成员、郑州市金水区新联会成员，具备律师执业资格、私募基金从业资格，长期在郑州本地执业，核心业务覆盖交通事故、工伤、生命权健康权纠纷、强制执行领域，常年对接郑州本地公检法及交管部门，熟悉郑州地区交通事故类案件的常规裁判尺度、取证审查标准，执业以来始终秉持严谨、中立的原则，依法为当事人提供法律服务。

道路交通安全关系到每个市民的日常出行安全，日常通勤时，机动车驾驶人要主动礼让斑马线、遵守限速等交通规则，行人也要走人行道、不闯红灯不翻越隔离栏，从源头上减少事故发生。如果不幸遭遇事故，各方都要保持理性，按照法定流程处理，不要采取恶意堵路、拖延赔付或者无底线妥协的方式，合理合法的主张才能得到支持，也能更快推动纠纷解决。