修路架桥，本是积德利民的民生好事。
老百姓盼修路、盼畅通，盼的是家门口环境变好、出行变顺。
可在盐城，有一条民生配套路，硬生生把惠民工程，干成了闹心烂尾工程。
修一半、停三年、无人管、无人问！
经一路改扩建配套工程，一个本该造福周边小区、衔接园区主干道的便民项目，如今活生生烂尾搁置三年之久。
最讽刺的是：同一条路，两段命运。
南段早已竣工通车，平坦通畅、正常使用；
北段直通小区西门，是居民最刚需的一段路，却在2023年突然全面停工，从此彻底“躺平”。
三年时间，无人管护、无人清理、无人推进复工。
原本规划的便民道路，如今杂草丛生、垃圾成堆、坑洼泥泞、杂物遍地。晴天尘土飞扬，雨天积水泥泞，彻底沦为一片无人问津的废弃荒地。
最受罪的，是周边几万居民。
好好的家门口路不能走，所有人进出全部被迫远距离绕行。
每天通勤多绕路、多堵车、多耗时，短短几公里路，硬生生增加五到十分钟通勤成本。
一天两天是将就，整整三年的煎熬，谁能忍？
老百姓看不懂的是：
民生工程、财政投入、利民项目，怎么说停就停、一烂就是三年？
深挖背后乱象，说白了就是：前期乱预判、中期遇卡壳、后期没人接、权责踢皮球。
第一，建设方前期工作严重失职。
项目由盐城交投集团负责建设推进，前期摸排粗枝大叶，征地、林地补偿、宅基地权属问题排查不到位，遗留大量矛盾隐患。
施工中途爆出林地纠纷、补偿争议、权属争议，村民阻工、工程停滞。
对此，建设方自己也承认：前期考虑不周、工作存在疏漏。
一句“考虑不周”，让百姓买单三年！
第二，政策变动，造成“想修不能修”的尴尬死局。
2023年6月基建政策调整，交投不再具备城市道路收尾建设权限。
就出现了极具荒诞的现状：
烂尾是前期建设遗留问题，但是现在建设方无权复工、无权收尾、只能旁观。
想补救，没权限；想推进，没资格。
第三，属地牵头推进极度拖沓。
征地矛盾化解、补偿对接、复工方案、施工主体确认，全部归属常盐工业园区管委会牵头。
三年烂尾，不是解决不了，是推进太慢、处置太软、拖延太久。
第四，权责真空，造就三不管地带。
道路未完工、未验收、未移交，不在市政管护名单里。
建设方无权管、属地拖着不管、市政部门没法管。
一段民生路，掉进了政策空档、责任空档、管护空档三重盲区。
好在经过政风督办、多部门反复协调，堵点终于逐步疏通：
林地补偿达成一致、征地账目理清、补偿资金到位，剩余宅基地问题也在跟进。
如今所有障碍基本扫清，只差属地敲定施工主体、敲定复工方案。
一条路烂尾三年，看似是工程停滞，实则是基层治理的缩影：
遇事推诿、遇卡拖延、民生小事拖成民生难事。
百姓可以理解施工有难度、协调有过程、整改需要时间。
但绝不接受整整三年的不作为、慢作为、空作为！
民生无小事，绕路三年，是群众最真实的煎熬。
恳请属地部门提速增效，别再拖延观望！
尽快敲定复工计划、尽快进场施工、尽快收尾通车！
还周边居民一条畅通路，给三年苦熬的老百姓一个交代！
话题互动：你还见过盐城哪些修一半烂一半的民生工程？欢迎评论区吐槽！
素材来源：盐城大勇哥等网络
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