小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）和尚界Z7把智能纯电中大型轿车的竞争维持在25万元市场，更多的传统车企则是选择做同样尺寸但却更便宜的7系轿车，以避开小米和鸿蒙智行两大巨头。这次比亚迪 海豹 07和埃安Ray 7几乎用同一种策略推出了类似的7系产品——5米尺寸、年轻运动的造型，还有年轻人喜欢的智能化。而从两款车的价格来看，大概率都会落在20万元以内。年轻人的第一辆5米轿车，性价比拉满。
01
比亚迪海豹07：尺寸增大，动力升级，外观换新
今年3月，现款海豹07换代，短短5个月时间，它又要换代了？工信部第410批新车申报目录中，全新比亚迪海豹07赫然在列。
这么短的时间，已经升级过一次的它，还有哪些可以升级的点？
首先，这台车其实你可以简单粗暴的看作“海豹08大号版本”。新车采用海洋美学2.0设计语言，前脸与海豹08一脉相承，不过远近光灯采用了全新造型，看起来更具视觉冲击力。
这次的改款我认为有一部分原因在于国标新规——原先的海豹07用的是全隐藏式门把手，而这次改款则换上了半隐藏式门把手。同时尺寸也给到一定的升级，新车长宽高为5080/1960/1495mm，轴距2960mm。相比现款车长增加了85mm、车宽增加了50mm，虽然轴距依旧保持不变，但经过增长后车身比例有了全面优化，看起来会更加修长。
并且，作为一台中型轿车，加长后的尺寸参数已经直接逼小米SU7、尚界Z7等中大型轿跑。车尾部分的变化也很明显，原先的贯穿式尾灯换成了波浪状的，跟前脸更加呼应。
这次外观方面的变化堪称大刀阔斧，这样的改变对于意向消费者来说是好事，但对于老车主来说，车子在二手市场的保值率或许会受到一定影响。
动力方面也有一定改变。全新海豹07依旧提供了纯电和插混双动力版本，其中纯电版车型搭载永磁同步电机，提供两种功率版本，在电机功率上都有一定提升。低功率版245kW，整备质量1975kg；高功率版300kW，整备质量2060kg。
插混版的车型用1.5T发动机取代了现款使用的1.5L自吸发动机，驱动电机峰值功率160kW。电池也有所升级，搭载了38.029kWh电池组，WLTC纯电续航245km，相比老款提升15km。
跟海豹08不同的是，新车并没有标配激光雷达以及天神之眼B高阶智驾系统，尤其是申报的插混版本，属于无激光雷达的入门版本，搭载天神之眼C系统，只保留了基础的辅助驾驶功能，拉低入手门槛。而纯电版车型则全系标配了车顶激光雷达以及天神之眼B高阶智驾系统，可以实现城区、高速领航辅助。
回到刚开头的话题：在如此短的时间内为什么海豹07要进行换代？除了上文我们提到的国标新规要求，还有一个很重要的因素——销量。现款海豹07今年6月国内销量仅为627辆，市场表现未达到预期。
而这次换代，也是海豹07给自己的一次机会，尺寸增大、动力升级、外观换新，这些都是补齐短板的操作。而随着短板的补齐，海豹07的产品力有了明显升级——它最终在市场中的竞争力究竟如何，就看上市后的定价和配置策略了。
02
埃安Ray 7：4960mm车身配华为电驱，埃安的年轻化再来一次
埃安Ray 7其实就是 昊铂GT 的中期大改款产品。当初昊铂GT就是完全对标特斯拉 Model 3 的产品，可惜时运不济，加上造型比较拧巴，始终没有掀起波澜。而这次埃安Ray 7把外观全部重做之后，重新定义为埃安一个年轻的新系列，从造型到定位都打算重来一遍。
尺寸上，埃安Ray 7车长4960mm、车宽1900mm、车高1455mm、轴距2920mm，前后轮距1620/1610mm。虽然加长了74mm、加宽了15mm，有更明显的低趴宽体轿跑姿态，但一眼就能看出是昊铂GT的平台。
前脸采用埃安全新的设计语言，包括平行线的贯穿式日行灯组，中间是AION的全新字母标。大灯组也是一体式设计，但LED大灯做得更纤薄，科技感比原来强不少。前脸采用X-Bar造型，两侧有进气风道，下面保留传统梯形进气口。
有意思的是，新车的前唇被做成一个单独的饰件，没有像传统车型那样采用一体式设计，这样整个前脸的运动感和年轻感一下就出来了。不过前保险杠的雷达也就只能很敷衍地设计在进气口外饰条上。
埃安Ray 7做了全新的侧围冲压，双平行线上扬的腰线和新的设计元素保持一致，前门板上也增加了通风口设计。其余改动的细节包括采用了半封闭式门把手，后部拉出一条更锐利的后肩线。不过后车窗的上扬处理和昊铂GT完全一样，这也是两款车同源的最直接证据。
车尾也采用了平行线贯穿式尾灯，中间是埃安字母Logo，但尾厢上做了一体式小鸭尾，取消了昊铂GT的电动尾翼。往下看，贯穿的棱线变得更为凌厉，两侧的竖状风道也和前脸做了呼应。
最有意思的是，尾部做了双边双出类似风道的设计，看上去像是燃油车的排气管——纯电车上做这种细节，一看就是给年轻人准备的。
配置上，埃安Ray 7的规格不算高，17英寸轮毂配225胎宽，高配才是19英寸配235胎宽，四种轮毂样式可选，还有亮黄色卡钳。虽然新车申报了没有车顶激光雷达的版本，但考虑到埃安N60都已经标配了，或许埃安Ray 7也会标配，毕竟年轻人对城市NOA的需求还是很高。
动力方面，新车的电机来自华为数字能源，180kW后驱，长续航版本会搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，而标准续航则是因湃电池。
价格方面，考虑到昊铂GT现在也就是15万元价位，埃安Ray 7换回埃安品牌后，通过标配激光雷达，定价大概率会稳在15万区间。尽管埃安Ray 7也是7系，但很明显它和小米SU7 、尚界Z7的竞争关系不大，主要对手应该是启源A07、日产NX7、别克至境L7这类纯电轿车。
如果埃安能把这台近5米长、华为电驱、带激光雷达的轿跑压进14万以内，那这款给年轻人的第一款7系就真的可能打一个翻身仗。
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