7月燃油SUV零售排行榜，合资品牌耳熟能详的车型悉数登场。日系车型表现稳定，卡罗拉锐放将近1.5万辆，RAV4荣放、锋兰达等紧随其后，基本盘稳固。自主品牌同样亮眼，博越L、星越L跻身前五，瑞虎8、瑞虎9位列前二十，传统德系头部席位则被进一步挤压，探岳、途观L虽月销过万，但已失去绝对优势。
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豪华品牌呈现两极分化。宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L稳居前十五守住第一梯队，但销量均未破七千，与头部家用SUV差距明显。二线豪华SUV则快速走低，凯迪拉克XT5、奥迪Q3月销仅两千出头，沃尔沃、捷豹等品牌多款车型月销仅几百甚至几十台。
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从完整榜单尾部看，市场内卷加剧，大量车型月销不足两千，不少经典车型仅几百台，像探险者、狮铂拓界、航海家等车型销量也仅仅600多辆。燃油车市场普涨行情不再，在新能源快速渗透下，燃油SUV份额持续收缩，车企仅靠传统燃油产品难再站稳，必须兼顾燃油基本盘与新能源转型，方能适应激烈竞争。
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