全新雷克萨斯ES“闪电侠”：全面革新，纯电混动双线并进
2026年，雷克萨斯ES迎来了第八代车型的全面换代，以**“Clean Tech x Elegance”（洁净科技与优雅）为设计理念，首次提供纯电（BEV）与混动（HEV）双动力选择，彻底取消了纯燃油版本 。新车于2026年3月20日开启预售，4月正式上市，预售价30.88万元起** 。
外观：闪电造型+溜背轿跑，气场全开
全新ES采用LF-ZC概念车的设计语言，前脸无边界一体化纺锤形车身，搭配闪电造型Twin-L分体式日行灯与双LED主光源，造型犀利且辨识度极高 。混动版与纯电版的区别在于：混动版在封闭式格栅上方增加了细长通风口用于散热，纯电版则完全封闭 。
车身侧面采用溜背式轿跑线条，配合贯穿前后的立体肩线、半隐藏式门把手，视觉上更加修长低趴 。 车尾采用贯穿式菱纹LED尾灯，中间融入可发光的雷克萨斯品牌标识，科技感十足 。
车身尺寸全面增大：长5140mm、宽1920mm、高1555mm（混动版），轴距加长至2950mm，较老款增加80mm，后排空间和整车气场显著提升 。
座舱：双联屏+竹韵透光饰板，科技与豪华交融
内饰采用**“Tazuna缰绳概念座舱”**设计，以“Clean Tech and Elegance”为核心理念，主打简洁、克制与精致 。
核心硬件方面，标配12.3英寸全液晶仪表盘与14英寸中控触控屏，可选装14英寸副驾娱乐屏，形成双联屏布局 。车机系统搭载中国专属的LEXUS Interface系统，支持“可见即可说”语音交互、无线Apple CarPlay和Android Auto 。
内饰亮点包括竹韵透光饰板、翻毛皮与木纹饰板等材质，营造出独特的东方豪华氛围 。全系标配Lexus Safety System+ 4.0智能安全系统和360°全景影像 。
舒适配置方面，提供前排座椅加热/通风、方向盘加热、HUD抬头显示、手机无线充电等 。
动力：混动/纯电双线并行，取消燃油版
混动版：ES 300h
搭载第五代THS混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机（112kW）与前置电机（83kW）组成，系统综合功率145kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC综合油耗低至4.39L/100km 。
纯电版：ES 350e / ES 500e
基于优化后的GA-K平台打造，搭载77kWh三元锂电池组 。
版本 驱动形式 电机布局 系统马力 0-100km/h CLTC续航 EPA续航 ES 350e 前驱 单电机 221马力 7.7秒 约600km 307英里 ES 500e 四驱（DIRECT4） 双电机 338马力 4.9秒 约610km 276英里
充电性能方面，支持150kW直流快充，10%-80%充电约30分钟，并配备NACS充电接口及CCS转换器 。
底盘与操控：五连杆后悬架，操控与舒适平衡
底盘方面，后悬架升级为五连杆独立悬架，配合摆动阀减振器、高精度电动助力转向和可变转向比，在保持雷克萨斯一贯舒适性的同时，提升了操控响应和弯道表现 。
价格与市场：30.88万起，4月上市
版本 预售价 国内上市时间 美国起售价（约） ES 300h 混动版 30.88万元起 2026年4月 约35.2万元 ES 350e 纯电前驱 暂未公布 2026年4月 约33.7万元 ES 500e 纯电四驱 暂未公布 2026年4月 约35.7万元
总结：一台“不妥协”的豪华中大型轿车
2026款雷克萨斯ES“闪电侠”，用闪电造型设计、溜背轿跑比例、混动/纯电双动力选择、五连杆后悬架以及LSS+ 4.0全系标配，完成了从传统豪华轿车到智能豪华旗舰的全面进化。它既保留了ES家族在舒适性、静谧性和可靠性上的传统优势，又通过纯电动力和智能化座舱，补齐了在电气化和科技感上的短板，是豪华中大型轿车市场中兼具优雅与实力的选择。
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