水晶邮轮（Crystal Cruises）近日宣布，该公司已向意大利造船巨头芬坎蒂尼（Fincantieri）行使选择权，正式生效第三艘新一代远洋邮轮建造合同，计划于2034年交付，该船是双方于2024年签订的2+1艘邮轮建造合同的备选订单。
根据Fincantieri当时披露的合同价值，单艘价值在5亿欧元至10亿欧元（约合人民币39亿元至79亿元）区间。
该系列邮轮的首制船“Crystal Grace”号目前正在Fincantieri旗下Marghera船厂建造，计划于2026年12月铺设龙骨，并于2028年5月交付；第二艘姊妹船计划于2031年5月交付，此次生效的是系列第三艘船。三艘新船将全面升级水晶邮轮标志性服务体系，在空间设计、沉浸式奢华出行体验上完成迭代升级。
与姊妹船一样，新船全长约246米，总吨位约62000，可容纳650名宾客（按双人入住计算），规模相对较小；船舶由国际知名建筑事务所设计，全船客房均配备观景阳台，以及为满足包括单人旅客在内的宾客不断变化的偏好而新设的房型类别；拥有邮轮市场最高的船员乘客配比，从而确保高度个性化的服务、宽敞的宾客区域、高端的娱乐设施，以及旨在为乘客提供越来越真实和沉浸式目的地体验的航线。
据了解，水晶邮轮由日本邮船（NYK）于20世纪90年代创立，多年来一直是该集团的旗舰品牌。后来该品牌被售予云顶香港，但随着云顶香港在2022年陷入财务危机，水晶邮轮也随之破产。
此后，A&K Travel集团出手收购水晶邮轮，并斥资1.7亿美元对旗下船队的两艘邮轮“Crystal Serenity”号和“Crystal Symphony”号进行升级改造，改造工程由Fincantieri负责，2艘邮轮已于2023年恢复运营。目前正在建造的3艘新船是水晶邮轮25年来首次建造船舶，也是该集团将其收购后的首批新船。
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