火箭是承接的载体，而卫星就是载体的载荷，就好比客车再大也是坐人的，货车再大也是拉货的，空车就会亏本！千帆星座这个上万颗卫星的大订单，才是倒逼国内火箭、发射场疯狂迭代的真正源头。
大家习惯性的把千帆星座称呼为中国版本的星链，一句话就概括过去了。
但是实际上，它不只是对标这么简单！
千帆星座又叫G60星链，是由上海国资背景的垣信卫星主导建设运营，是国内已经进入批量组网的巨型低轨互联网星座，目标是布下一张由上万颗卫星编织成的太空基站网络。
未来，千帆星座将会支持手机直连、物联网，同时也是6G空天地一体化的核心基础设施。
根据了解得知，整个项目分三期往前走，终态规划超过1.5万颗卫星。一期目标为648颗卫星，计划在2027年完成，目前计划在2026年内先要完成324颗在轨，拿到初步商用服务能力。
项目二期要到2030年了，二期再增648颗（累计1296颗）实现全球无缝覆盖，总体规划的规模要突破万颗，而等到三期完成之后，通信、遥感一体化，深度融入6G体系。
根据最新的数据显示，截至2026年7月，在轨已经达到了238颗，现在正处在拼发射速度的关键阶段，几乎每个月都有千帆卫星上天。
大家了解航天或者太空准则的都知道，低轨卫星的轨道、频率资源，国际上是先到先得。
向国际电信联盟提交申请之后，你必须在规定时间之内，把足够数量的卫星真正发射到轨道上，才算真正占住这个位置。只画 PPT 不行，只造卫星摆在地面也不算数，必须实打实打上天，轨道就那么多，全世界都在抢。
所以，这么大的发射需求量，就对火箭的高频发射有巨大的订单需求。长征八号、长征六号改一直在常态化承担千帆的批量发射任务，即将到了的8月16日发射的长征十二号，核心定位就是专门应对这种巨型星座组网的大运力火箭，海南商业发射场的工位，就是为这种大批量任务量身打造的。
而未来朱雀三号、智神星一号这些可复用液体火箭，如果回收技术跑通，发射成本大幅下降，也会参与到千帆这类大星座的发射竞标里面。
所以，只要是可回收复用一旦跑通，真的不缺订单，可以说是订单很多，因为除了千帆，国内还有其他的星座计划，国际上也很多。
千帆大量使用扁平堆叠式平板卫星，专门优化了整流罩内部空间，一次发射可以塞下十几颗卫星，最大化利用火箭运力。而卫星的星间激光链路做了高速数据传输，地面不需要建海量地面站，卫星之间就可以直接转发数据。
根据业务规划，从规划阶段，千帆就兼顾了海外市场，目前已经拿到巴西的商业运营许可，面向一带一路沿线国家提供互联网服务，不只是服务国内市场。
可是目前最大的阻力就是高频发射，虽然我们国家的火箭发射已经足够频繁，但是对比美国，还是有一段差距。
所以现在都在等着国产可回收复用火箭的商用，到时候不仅能够打下发射成本，同时也能提升发射频率，实现真正的高频发射，高频组网！
到时候，千帆星座计划的组网速度提升，那么对市场的商业服务就会提升，同时也会尽快盈利。
千帆这种巨型星座，就是拉动整个商业航天向前跑的庞大市场需求。没有真实的大批量订单，很多新技术就没有落地迭代的机会。
你觉得未来几年，可回收民营火箭，能拿到千帆星座的发射订单吗？
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