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2026年8月14日,奇瑞与捷豹路虎合资打造的FREELANDER神行者8正式开启预售,33.99万元起。这台车最值得说的不是价格,而是它干成了一件同行没干成的事——把最顶级的智能化硬件和78年全地形基因焊在了一起。

先看神行者8的座舱:神行者8全球首批搭载高通骁龙8397车规芯片,4nm制程、320TOPS算力,相比上一代8295的CPU提升3倍、GPU提升近3倍、NPU暴涨12倍。配合48G运存和双万兆以太网,46.3英寸MiniLED8k远端屏加15.6英寸中控屏同时跑虚幻引擎5.6,多任务不卡顿,这样的算力放在全行业都是第一梯队。

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再看神行者8的智驾系统:全系标配华为乾崑智驾ADS5,是全球首款搭载该系统的豪华全地形SUV。硬件上,用了全球首批896线双光路图像级激光雷达,分辨率比常规192线提升4倍,探测距离120米,加上3cm精度的dToF固态激光雷达和30颗感知硬件组成全域融合矩阵。城区NCA、高速NCA、全场景代客泊车全部覆盖。

神行者8真正的融合点在i-ATS:传统越野车靠老司机凭经验判断路况、手动切换模式,神行者8让896线激光雷达和800万像素双目摄像头直接参与地形识别,提前10到15米扫描路面,采埃孚AI道路感知系统0.2秒内完成判断,地形识别准确度95%,9种全地形模式自动切换,雪地泥地沙地岩石涉水等全覆盖。

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神行者8的三把锁也没缺席:前机械差速锁锁止力矩14000N.m、后e-LSD限滑差速器、数字中锁协同工作,交叉轴和泥地脱困智能分配扭矩。闭式双腔空悬最高抬到270mm离地间隙,900mm涉水深度,±10°后轮转向,让5.1M8大车转弯半径只有5.15米。

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#神行者8预售开启#