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7月牵引车市场同环比双降,市场整体进入传统淡季。前十企业表现如何?哪些企业实现逆势增长?

据中汽协最新数据显示,2026年7月,我国牵引车市场销量为4.2万辆,环比下滑29.6%,同比小幅下降1.1%,呈现同环比双降态势,市场迎来传统销售淡季;2026年1-7月我国牵引车累计销量为38.7万辆,同比累计增长23.8%,市场整体呈现高速增长态势,各企业的长期竞争力在累计销量榜单中进一步凸显。

各主流企业表现如何?请看具体分析。

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7月:重汽第一 陕汽升第二

7月,受传统销售淡季叠加AEBS法规切换带来前期需求透支双重影响,牵引车市场单月行情出现降温,但企业之间的表现冰火两重天,头部企业间的排名竞争十分激烈。前十企业中,有五家企业实现逆势正增长,其中多家企业是两位数增长。此外,有四家企业座次实现上升。

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具体来看,中国重汽、徐工汽车、山东雷驰、江淮汽车、远程商用车,五家企业7月牵引车销量实现增长。其中,中国重汽、徐工汽车、江淮汽车增幅均三成。数据显示,中国重汽稳居行业第一位,其7月牵引车销量14422辆,同比大涨33.9%,市场份额高达34%。中国重汽在牵引车整体大盘环比接近30%下滑的情况下,同比增速依旧大涨,抗周期能力十分突出。

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徐工汽车在淡季逆势突围,交出一份十分亮眼的答卷。徐工汽车7月以3923辆牵引车销量成绩跃升行业第五,同比暴涨87.1%,在主流企业当中增速遥遥领先。凭借新能源牵引车产品的持续迭代与海外市场的积极开拓,徐工汽车在牵引车赛道实现了跨越式增长,正加速重塑牵引车行业的竞争格局。

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陕汽集团、福田汽车、徐工汽车、山东雷驰,四家企业座次实现上升。数据显示,陕汽集团以5643辆的销量成绩跃升行业榜单第二位,市场份额提升至13.3%;福田汽车7月牵引车销量5578辆,跃升至榜单第三位,市场份额13.2%;山东雷驰7月牵引车销量1089辆,同比实现大幅增长,作为后起力量,在新能源牵引车赛道持续抢占市场。

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前7月大盘高增24% 徐工翻倍涨

1-7月,牵引车累计销量超38万辆,累计同比增长23.8%,整体大盘实现高速增长,前十企业均实现正增长,增速最高超一倍。

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中国重汽表现突出,1-7月牵引车累计销量突破10万辆,高达10.66万辆,同比增长27.5%,市场份额27.5%。无论是单月销量还是累计销量,中国重汽均展现出强劲实力,持续领跑行业;一汽解放以8.16万辆的销量稳居榜单第二,同比增长20.8%,市场份额达21.1%,尽管7月单月销量有所波动,但前7个月整体仍保持两成以上的同比增长,整体业绩表现稳健;陕汽集团1‑7月牵引累计销量5.59万辆,同比增长6.2%,市场份额14.4%;东风公司1‑7月牵引车累计销量4.23万辆,同比增长8.3%,市场份额10.9%。

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福田汽车累计增速跑赢大盘,且增速位居行业前五。数据显示,福田汽车1-7月牵引车累计销量4.86万辆,同比增长24.2%,市场份额提升至12.6%。这一成绩得益于海外市场持续发力,新能源牵引车产品的快速落地,抵消了部分国内市场淡季波动的影响。

值得一提的是,徐工汽车实现翻倍式增长,且增幅在前十企业当中断层第一。徐工汽车1-7月牵引车累计销量2.37万辆,同比暴涨104.5%,市场份额为6.1%;山东雷驰1-7月牵引车累计销量达5135辆,作为新能源赛道的新锐企业,成功实现了从“0”到“1”的跨越。

综上,7月牵引车单月因受淡季及法规透支的双重影响,环比出现大幅回落,但1-7月牵引车累计仍保持超两成的高速增长,行业整体基本面依然稳固。接下来8月,牵引车市场又会交出怎样的成绩?请持续关注方得网。

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