路虎的底子、奇瑞的盘子、华为的脑子，这样得强强联合让FREELANDER神行者8从亮相开始话题就没断过。
现在这台车已经开启了预售，其中大五座版33.99万元起，六座PRO版34.99万元、MAX版37.99万元、MAX+版42.99万元，另外还有一款限量1000台的首发限定版，权益价44.99万元。
今天我们就来帮大家捋一捋，这几个版本到底有什么差别，哪一款更适合你。
PRO版预售价34.99万
这是六座的入门车型，但从已经公布的配置信息来看，有156项标配，也就是说买PRO版，你已经拿到了这台车80%的核心体验。
动力和三电方面，全系标配双电机四驱，总功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。电池是宁德时代60.3kWh的骁遥增混专用电池，CLTC纯电续航310km。800V高压平台全系标配，20%到80%充电最快12分钟。这组数据放在30万级别的增程SUV里，还是比较能打。
底盘方面，闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器、后轮转向都是全系标配。注意，中央差速锁也是全系标配。
智能化方面，46.3英寸8K全景远端屏和15.6英寸中控屏，全系标配。高通骁龙8397芯片全系标配。华为乾崑智驾ADS 5全系标配，但分增强版和超阶版两套方案，PRO版搭载的是舱内激光雷达的增强版。
舒适性配置方面，前排和二排座椅的加热、通风、按摩全系标配，第三排座椅加热也是全系标配，23扬声器哈曼卡顿音响同样是全系标配。
那么谁适合买PRO版？ 如果你不需要极端越野，那么就选这款。因为预售期间PRO版限时赠送17.3英寸后排娱乐屏和10L车载冰箱。这两个配置在PRO版上本来是没有的，现在等于变相提升了性价比。
MAX版预售价37.99万
MAX版比PRO版贵了3万元，机械层面增加了后桥限滑差速器和前桥差速锁。加上全系标配的中央差速锁，MAX版凑齐了“三把锁”。这意味着它具备了真正硬派越野的脱困能力。
舒适层面，增加了后排侧隐私玻璃、二排17.3英寸娱乐屏、座椅材质升级为真皮。辅助驾驶方面和PRO版一样，搭载的是ADS 5增强版。
预售期间，MAX版将限时赠送后排小桌板、第二排右侧零重力座椅和22英寸星芒轮毂。如果你是冲着“越野”两个字来的，那三把锁是刚需，MAX版就是起步配置。
MAX+版预售价42.99万
MAX+版比MAX版贵了5万元主要是智能辅助驾驶软硬件的升级，从舱内激光雷达升级为896线激光雷达，ADS 5从增强版升级为超阶版。
底盘增加魔毯智能悬架，标配22英寸轮毂，增加了场景灯语、电动后排侧窗遮阳帘、第二排右侧零重力座椅、后排小桌板、第三排座椅通风等配置。
MAX+版适合对智能辅助驾驶有更高要求的用户，否则ADS 5增强版已经能覆盖日常所需。
首发限定版权益价44.99万
这款配置限量1000台，它在MAX+版的基础上，提供了3款专属车色（热力金柠、流光银哑光、暮光紫）和3款专属内饰。另外还有专属的尾部徽标和终身服务权益。
如果你想要“与众不同”，愿意为专属感和限量身份多花2万块，那可以考虑。但如果追求实用，MAX+版在核心配置上和它几乎没有差别。
大五座版预订价33.99万起
大五座版车身尺寸和六座版完全一样，核心配置也基本一致。区别就是少了第三排的两个座位，换来更大的后备箱空间和更宽松的第二排腿部空间。
如果你家里没有六座刚需，五座完全够用，那省下1万块买大五座版是合理的选择。
红点车评
结合限时权益来看，如果是预售期间下订，那么PRO版和MAX版的性价比更高。当然，如果对896线激光雷达比较在意，那么还是得选MAX+版。
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