现在很多人回看1939年爆发的苏芬战争，容易把它简化成苏联收回沙俄旧土的一个环节。
从表面看确实有这种成分。
苏联先对芬兰动手，随后又对波罗的海三国和罗马尼亚施压。
二战结束后，苏联从这些国家以及波兰那里总共取得约四十六万平方公里土地，还有土地上将近两千万居民。
这些地区大多曾是沙皇俄国控制过的地方。但如果仔细看一战结束后的情况，就会知道苏俄刚建国时已经试过重新控制这些地盘，只是因为当时力量不足，打不赢，才分别与各国签订条约，承认对方独立和领土完整。
苏联经过多年扩军，实力增强后，决定不再认这些旧账。
苏联想吞并芬兰，公开理由是收复沙俄时期的失地，弥补建国初期的遗憾。
但这个借口在1939年并不好用，因为苏芬之间早就签过边界条约。
所以斯大林必须再找一些更具体的说法。其中最常被拿出来的理由，是列宁格勒离芬兰边界太近，苏联缺乏足够的安全纵深。
芬兰与沙俄的关系
芬兰在1809年以前属于瑞典。1809年瑞典在战争中输给俄国，芬兰被割让给沙皇，成为俄罗斯帝国内的一个自治大公国。
沙皇允许芬兰保留自己的法律和议会，芬兰人的民族意识也在这段时间逐渐形成。到十九世纪后期，芬兰已经有了自己的货币、学校和工业体系，赫尔辛基逐步发展为行政和文化中心。
维堡因为靠近俄国首都圣彼得堡，成了芬兰东南部的工商业重镇。
1917年俄国革命爆发后，芬兰抓住机会宣布独立。新生的苏俄政权当时正忙于内战，无力控制芬兰，于是在1920年与芬兰签订《塔尔图条约》，承认芬兰独立并划定边界。
条约中的边界对芬兰比较有利，卡累利阿地峡大部分归芬兰，使芬兰边界距离列宁格勒只有三十多公里。这成了后来苏联反复提起的安全隐患。
苏俄建国初期的西部边界问题
一战结束后，苏俄在西部边界上面临很大压力。沙俄原来的波罗的海沿岸、波兰、芬兰等地纷纷独立，苏俄一度想用武力重新控制这些地区，但红军在波兰和波罗的海方向都没有取得决定性胜利。
1920年前后，苏俄被迫与爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、芬兰和波兰分别签订和约，承认这些国家独立并确定边界。
这些条约对当时的苏俄来说是无奈之举。国内战争尚未完全结束，经济接近崩溃，红军不可能同时在几条战线上继续打下去。
所以列宁时期的苏俄选择了暂时承认现状，等将来力量恢复后再做打算。这个“将来”，到了斯大林时期就变成了现实。
苏联经过两个五年计划，重工业发展很快，军队装备和规模都大幅提升。1939年欧洲局势紧张，德国在希特勒领导下重新武装，苏联感到西部边界不安全。
列宁格勒是苏联第二大城市和重要工业中心，离芬兰边界太近，一旦有国家从芬兰方向进攻，列宁格勒几乎没有缓冲。
因此苏联开始要求芬兰调整边界，把卡累利阿地峡让出来。苏联的说法是保证列宁格勒安全，但芬兰人听到的是另一种意思：你要拿走我的第二大城市维堡，还要我拆掉防线。
1939年的欧洲局势
1939年8月，苏联和德国签订了互不侵犯条约。这个条约的秘密附加议定书划分了东欧势力范围。
最初，立陶宛被划到德国一边，芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和罗马尼亚的比萨拉比亚归苏联。9月28日德苏边界条约调整后，立陶宛才被换给苏联，德国得到波兰卢布林一带。
对斯大林来说，这意味着他可以在西部边界放手扩张，不用担心德国干涉。
希特勒则在准备对波兰动手。德国入侵波兰后，苏联也从东边进入波兰东部。接下来，苏联把注意力转向波罗的海方向。
波罗的海三国很快被迫与苏联签订互助条约，允许苏联驻军。芬兰成了苏联西部边界上最后一个不肯让步的国家。
苏联不打算只用和平手段解决芬兰问题，而是要用军事压力逼芬兰就范。
维堡：距列宁格勒一百多公里的芬兰第二城
维堡位于芬兰东南部卡累利阿地峡，到列宁格勒的直线距离约一百二十公里，公路和铁路约一百三十公里。
对芬兰人来说，维堡的意义不亚于圣彼得堡对俄国人的意义。
这座城市由瑞典人在1293年建立，历史悠久，城里有中世纪城堡和文艺复兴时期的建筑，是芬兰文化的重要标志。
维堡老城区街道狭窄，建筑风格混杂，既有北欧传统，也有俄国统治时期留下的痕迹。
近代以来，维堡又成为芬兰的工业中心之一，造船、纺织、食品加工都有一定规模。它靠近波罗的海，交通便利，经济地位很高。
维堡港是芬兰东南部的重要出海口，木材、纸张和农产品从这里运往欧洲大陆。对芬兰来说，失去维堡不仅是失去一座城市，还意味着失去一大片经济腹地和文化记忆。
所以当苏联要求芬兰割让维堡和整个卡累利阿地峡时，芬兰人普遍认为这等于交出自己最重要的东南城市。
这个要求不可能被接受。苏联方面则反复强调，芬兰边界离列宁格勒太近，几乎没有缓冲，所以必须把地峡划过来。双方从一开始就没有多少谈判空间。
苏联开出的四项条件
除了维堡，苏联还提了另外几项要求。这些要求加在一起，让芬兰几乎没有让步空间。
第一，割让包括维堡在内的卡累利阿地峡。这是苏联最看重的一条。
卡累利阿地峡是列宁格勒北面的陆上通道，苏联认为只有控制这里，才能挡住从芬兰方向来的进攻。地峡宽不过几十公里，中间有河流和湖泊，如果在这里建立防线，列宁格勒北面就有了屏障。
第二，租借汉科半岛三十年，作为苏联海军基地。
汉科半岛在芬兰湾出口附近，战略位置非常关键。谁控制汉科，谁就能监视和威胁芬兰湾的进出船只。如果苏联驻军汉科，芬兰在芬兰湾的行动自由会受到很大限制。
苏联海军可以在汉科部署舰艇、潜艇和岸炮，加强对芬兰湾口的控制。
第三，把芬兰湾上的几个岛屿交给苏联。
苏联称这些岛屿挡住了通往列宁格勒的航道，所以必须划归苏联。这种说法在芬兰看来就是强盗逻辑：因为你挡了我的路，所以你的地归我。这些岛屿面积不大，但位置重要，苏联想用它们来保护列宁格勒的海上通道。
第四，拆除曼纳海姆防线。
这一条对芬兰来说可能比割地更难接受。曼纳海姆防线是芬兰花了十几年修建的国防工程，专门用来防御苏联。
如果芬兰自己拆掉防线，就等于把东南方向的大门打开，让苏联军队可以长驱直入。芬兰不可能答应。
苏联提出的这四项条件，每一项都触及芬兰的核心利益。
即使芬兰愿意在边界上做一些让步，也不可能同意拆除自己的国防工事。苏联显然明白这一点。
它把这些条件一起摆出来，目的不是谈判，而是让芬兰拒绝，然后给战争制造借口。
曼纳海姆防线
曼纳海姆是现代芬兰建国过程中的关键人物。他在芬兰内战期间指挥白军，后来成为芬兰军队的核心领导者。1927年到1939年，他主持在卡累利阿地峡修建了一条防线。
防线总长约一百三十五公里，不同地段纵深不一，有的地方只有几公里，有的地方可达数十公里。
防线依托地峡上的河流、湖泊和森林，修建了大量混凝土碉堡、战壕和障碍物。芬兰人称之为曼纳海姆防线。
这条防线不像马奇诺防线那样庞大，但在芬兰这种地形条件下已经相当坚固。它不是一条连续的混凝土墙，而是由许多据点组成的防御体系，据点之间利用湖泊、沼泽和森林相互掩护。
芬兰军队熟悉这些地形，可以在防线内外灵活调动。防线后方还有道路和铁路，方便补给和增援。
苏联后来要求芬兰拆除这条防线，明显是为了削弱芬兰的抵抗能力。芬兰拒绝拆除，事实证明这个决定救了芬兰。
冬季战争中，曼纳海姆防线挡住了苏军多次进攻，给苏军造成了很大伤亡。苏军在地峡方向付出了沉重代价，才在1940年2月勉强突破防线。
可以说，没有曼纳海姆防线，芬兰可能撑不过第一个月。
莫斯科谈判与芬兰的拒绝
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