技术进步和市场竞争不断改写车市规则和格局，这一次又轮到了中级轿车。
8月13日，比亚迪旗下中级轿车秦MAX上市，EV与DM-i双动力共9个版型，指导价9.99万-14.39万元。不仅将主流中级轿车（不包括杂牌）的售价打到了10万元以下，还搭载多项硬核核心技术，包括二代刀片电池、闪充和天神之眼B辅助驾驶技术等。新车将重新定义B级轿车价值标准，势必引起新一轮洗牌。
秦MAX上市之后， 比亚迪秦 （ 参数 丨 图片 ）家族进一步扩容，目前包括秦PLUS（紧凑型轿车，售价7.98万-13.18万元）、 秦L （中型轿车，售价9.68-13.98万元）、秦MAX（中型轿车，售价9.98-14.39万元）。
其中，秦L已经从巅峰时期滑落。据懂车帝数据，秦L DM的销量从2024年下半年月销3万多辆下降到今年上半年的5、6千辆，排名从中级轿车第1名掉到第10名。秦L EV的销量从2025年的月销8、9千辆下降到今年上半年的2、3千辆，排名从中级轿车第10名掉到20名开外。秦MAX此时上市，正好可以补齐比亚迪在中级车市场的短板。
过去一年，中级车市场仍是传统燃油车的天下。懂车帝数据显示，过去一年中，中级轿车市场的前三名仍是上汽大众 帕萨特 、广汽丰田 凯美瑞 和一汽-大众 迈腾 。排在第四名的是特斯拉 Model 3 。前10名中，只有三款纯电动车和插电混动车型。除了特斯拉Model 3之外，另外两款是比亚迪秦L DM和比亚迪 海豹 06 DM。
8月13日，海豹06也推出了2027款新车。仔细对比一下不难发现，秦MAX与海豹06可以看作是姊妹车，两款车在车身尺寸、动力性能、主要配置等方面都基本一致。
接下来，我们来介绍一下秦MAX这款车。
秦MAX车如其名，车身长宽高尺寸达到4866×1880×1495mm，轴距2820mm，标准B级轿车的气场，如果不细看，多少有些比亚迪汉的影子。秦MAX也比秦L更大。后者的车身尺寸为4830×1900×1495mm，轴距为2790mm。海豹06的尺寸为4870×1890×1495mm，轴距为2820mm。
大尺寸带来大空间，秦MAX EV拥有27处储物空间，包含115L前备箱与523L后备箱（DM-i版本高达557L），放倒后排座椅后拓展容积达1450L（DM-i版本为1480L），装载能力领先同级。
动力与驾控方面，DM版本为前驱动力形式，前电机最大功率175kW，零百加速7.5秒，最高车速185km/h。纯电版本为后驱动力形式，电机最大功率分别为120kW和240kW，对应零百加速时间为9.6秒和5.9秒，最高车速为170km/h和190km/h。
新车的悬架组合为前麦弗逊+后五连杆独立悬架，增程320km卓越型、纯电530km卓越型、纯电630km卓越型都搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，具备悬架软硬调节功能。
智能辅助驾方面，除最低配的增程230领先型、纯电530km领先型之外，其他版本都标配天神之眼C辅助驾驶系统，支持高速NOA功能。此外，三个卓越型可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，能提供城市NOA功能。最新的天神之眼5.0系统在全闭环端到端的基础上，新增了强化学习能力。面对复杂场景，判断精准、反应迅速，能大幅缓解驾驶疲劳。
续航与能耗方面，DM版本搭载25.3kWh和34.3kWh磷酸铁锂电池包，对应的纯电续航为230km和320km，百公里电耗为13.7kWh和14.5kWh，满油满电综合续航最长可达2370公里，同级最长。纯电版本搭载52.9kWh和64.3kWh第二代刀片电池，对应续航为530km和630km，百公里电耗为10.7kWh和11.4kWh。在闪充技术加持下，电池SOC 10%-97%仅用时9分钟。
此外，秦MAX全系均配备对外放电功能，功率达到6kW。
舒适性配置方面，秦MAX配备云感舒压座椅，主副驾均支持10点式按摩、通风与加热功能。高配款本有冷暖冰箱、双温区自动空调、全景天幕、电动遮阳帘、8扬声器音响及氛围灯等配置。
总结：秦MAX（包括新款海豹06）的产品力进一步增强，价格相比传统燃油中级车更有优势。预计这两款车上市后将快速上量，在中级车市场掀起新的波澜，能在多大程度上改变市场格局尚有待观察。
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