瓦列里·瓦西里耶维奇·巴比奇于1941‑01‑27出生，1967年尼古拉耶夫造船学院毕业，进入黑海造船厂（尼古拉耶夫），整个职业生涯均在此，他是苏联航母设计局主任、航母装备总设计师、对外经济联络部主任；同时是“尼特卡”舰载机陆地模拟训练系统总设计师，作家，乌克兰记者联盟、俄罗斯作家联盟成员，代表作《我们的航空母舰》《圣尼古拉斯市及其航空母舰》《海洋之王》；
他参与的全部航母/大型载机舰项目（岗位为系统主任设计师、设计局部门负责人：他不是每一艘航母的“全舰总设计师”，他只是航母航空武器综合系统的总负责人，全舰设计总师另有他人：例如，“瓦良格”号全舰总设计师是苏尔科夫；巴比奇主管舰上航空、武器、舰载机保障整套系统，不是全舰总师；
1. 莫斯科级直升机航母：莫斯科号、列宁格勒号，他负责导弹‑反潜武器系统；
2. 基辅级载机巡洋舰：基辅、明斯克、新罗西斯克、巴库（戈尔什科夫），他担任航空综合系统领头设计师；
3. 库兹涅佐夫号（原第比利斯）、瓦良格号，他是航母航空装备系统总设计师；
4. 乌里扬诺夫斯克号核动力航母（未完工拆解），他参与航空系统设计；陆基“尼特卡”舰载机陆上试验训练系统总设计师；
苏联解体之后，黑海造船厂订单归零，人才大量流失。巴比奇离开一线设计岗位，转向写作、新闻采访，整理苏联航母造船史；
苏联解体以后，美国确实接触过黑海造船厂大批专家，开展人才挖取，但是，巴比奇本人没有收到美国军工机构正式全职聘用offer，没有所谓“美国高薪聘请被他拒绝”的确凿档案与本人访谈记录—他的人生、家庭、全部历史情感绑定尼古拉耶夫造船城，他的著作大量记述黑海造船厂与苏联航母历史，本人不愿意离开故土移民海外；女儿后来定居加拿大，但是，他本人选择留在乌克兰生活，没有移民打算，这点由其子公开说明。
当时，美国对于苏联航母领域专家非常警惕，航母属于战略装备；美方更多挖取核潜艇、航天人才；对于载机巡洋舰整套体系专家，并不愿意大量吸纳进入本国军工体系；
他来过中国若干次短期访问、讲课、座谈。但是，本人、其子均公开否认：没有接受长期在中国任职的合同，没有迁居中国。企业网站曾经将其列入专家顾问名单，不等于全职聘用；之后，企业网页相关介绍引发媒体炒作，巴比奇对外澄清事实；
苏联解体以后，乌克兰国内进入90‑2000年代经济萧条时期，巴比奇退休收入微薄，出国差旅经费是第一道现实门槛；因此，由中方合作机构承担来华访问讲学差旅、劳务咨询酬劳，完成短期访问，属于普通国际学术交流惯例，不是特殊“攻关解决重大障碍”；
在乌克兰法律层面：乌克兰的退休专家出境讲学本身没有官方禁令；没有乌克兰国家安全机关、俄罗斯方面出面阻挠巴比奇出国讲学的公开档案记录；巴比奇短期来华讲学、座谈咨询；向中方提供自己的著作史料，分享苏联航母建造历史经验；
巴比奇认为“瓦良格”落到中国是这艘未完工航母最好的归宿，评价“辽宁”舰是训练科研平台，会为中国国产航母积累经验；但同时强调，他本人没有参与“辽宁”舰改装工程的技术工作，没有参与设计咨询，仅做历史经验层面的学术交流，不介入具体工程技术修改—他属于历史亲历者的学术交流，不属于涉密军工人才引进；没有政府档案记载专门针对他的专项引进工程。
依据：其本人著作《我们的航空母舰》、国内高校公开讲学档案、澎湃新闻、人民网核查报道、黑海造船厂公开档案片段、俄罗斯《军工综合体》专访记录。
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