2026年8月15日，成都。一段视频让全场5000多人同时屏住了呼吸。画面里，一台岚图追光S以130km/h的临界时速冲入隧道，以精准的16°转向角度贴壁上坡，沿隧道穹顶完成完整360°旋转后平稳落地。没有特效，没有改装，量产状态，一镜到底。
这不是电影拍摄现场，这是2026岚图用户之夜暨岚图追光S上市发布会的真实一幕。全球首款科技FUV——岚图追光S，用这一跳，让“中国底盘世界顶尖水准”从口号变成了可验证的事实。
四个秘诀，解释了一个“不可能”
为什么一台车能贴着隧道穹顶转一圈不掉下来？岚图追光S的虎踞智能底盘D给出了答案。第一，R-EPS滚珠丝杠助力转向系统。传动链路最短，方向盘虚位极小，操控响应速度低于0.1秒。换句话说，你方向盘刚动，车轮已经跟上了。第二，全域800V高压平台。即便整车处于上坡、倒挂的极端工况，动力输出依然持续稳定。第三，智能四驱系统。四轮扭矩独立分配，毫秒级响应，对抗实时变化的重力和墙面反作用力。第四，车身扭转刚度达到48415N·m/deg，是同级优秀产品（3万多扭转刚度）的1.5倍，同级第一，足以承受下坡时接近2.7倍车身自重的冲击力。四个条件缺一不可。少一个，那台车就会从穹顶上摔下来。而岚图追光S，全都做到了。
四颗激光雷达全系标配，20万级市场第一次有人这么干
在当前的市场上，单激光是常态，双激光已是高配。岚图追光S干了什么事？全系标配四颗激光雷达。
一颗896线双光路图像级激光雷达，比行业主流的192线看得更远、更清晰。三颗固态补盲激光雷达覆盖侧方和后向，锥桶、高空坠物、悬空障碍物都能识别。全车33颗高性能传感器，夜间复杂路况、近距离大角度突发状况，系统能第一时间触发制动或紧急避让。
有人说四激光是“过剩配置”。但岚图的逻辑很简单——看得远一点，盲区少一点，夜间多一重保障。这不是炫技，这是安全从不妥协。
智能座舱方面，岚图追光S是全球首批搭载鸿蒙座舱5.2的车型。MoLA语音大模型能听懂口语化指令——说一句“有点热”，空调自动调温；智慧场景2.0记住你的习惯，“下班回家”一句话搞定导航、空调、座椅。手机与车机生态无缝衔接，越用越懂你。
华为乾崑ADS 5智驾系统加持，有路就能开，不依赖高清地图。遥控泊车、离车泊入、代客泊车全覆盖。
28米高空摔下来，A、B、C、D柱全部完好
如果说隧道大回环考验的是极限操控，那28米高空跌落测试考验的就是极限安全。
发布会现场播放的视频令人震撼：岚图追光S从28米高空自由落体后，A、B、C、D柱全部完整，乘员舱没有变形，电池状态稳定，车门轻松打开。
凭什么扛得住？38道高强度钢梁构筑的笼式车身，围绕乘员舱形成全方位防护网。关键部位采用2200兆帕热成型钢和一体式冲压门环。碰撞后自动解锁，即便整车断电，门把手依旧可以正常开门。
琥珀电池2.0同样通过28米高空跌落考验。热失控防护达到新国标要求的12倍；底部热成型钢护板可承受1000焦耳冲击能量，达新国标的6.7倍；电池主动安全系统的监测频率达新国标的10倍。
C+级车身塞进超跑比例，杨洋选了跃日红
岚图追光S车身尺寸5050×1998×1656mm，轴距3000mm。3:1的长高比、1:4的轮轴比、1:2的轮高比，既有SUV的气场，又有超跑的动感。鲲鹏展翼前脸是岚图专属的“中国脸”，一眼可辨。7款车身颜色中，跃日红是品牌全球代言人杨洋的同款选择。
全车10组真风道、19个真功能风口，每一处都是实打实的性能件。降低风阻、优化散热、提升续航，高速时还能提供下压力。风阻系数达到0.24Cd。
车内得房率90%同级最大。80L前备箱带排水功能，后备箱可拓展至1744L。主副驾双零重力座椅带SPA级气动按摩，后排12层云感大沙发靠背电动可调最大37°。4D律动座椅配专业级音响，关上门就是移动音乐厅。
98度电池+5C超充，15分钟补能577公里
98度大电池，CLTC续航最高740公里。全域800V高压平台，标配5C超充电池，10分钟就能从20%充到80%。15分钟补能577公里。
价格：22.39万起，把百万级配置打下来
岚图追光S推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三个版本。上市指导价22.99万-27.99万元，限时权益价22.39万-27.39万元。下定可享2000元定金抵8000元尾款。三电终身质保。
把百万级超跑体态、百万级华为乾崑四激光智驾、三百万级驾趣体验、无价的安全设计，全部打入20万级市场。从技术追赶到品类引领，岚图追光S正在宣告：中国汽车向上突破的时代，已经来了。
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