大家平时没少看美国军舰跑到南海刷存在感吧，前不久被美国自己的媒体曝出一桩超离谱的糗事，之前捂得严严实实没人知道。一艘造价近20亿美元的美军主力驱逐舰，好好走着路突然全舰断电，直接瘫在南海动不了，一待就是整整四天。
三百名官兵困在钢铁造的军舰里，没水没电没空调，连厕所都用不了，硬生生熬了96个小时，最后只能老老实实被拖去菲律宾维修。这事是美国海军学会新闻网今年8月14日曝出来的，7月24号出事的时候，美国愣是瞒了快三周才捂不住。
出事的本福尔德号，是阿利伯克级导弹驱逐舰，隶属于乔治华盛顿号航母打击群，当时正在西太平洋执行例行巡逻任务。突然发电机组出故障，直接导致全舰电力彻底中断，一点都没剩下。
美国第七舰队发言人还在那往脸上贴金，说事故没人受伤，还夸船员应对的时候展现了啥韧性勇气专业素养。这话也就骗骗外行，明眼人都能看出来，官方说的越客气，实际情况越难看。
现代化战舰全靠电力撑着，推进、武器、导航、通信，哪一样离得开电。对船上三百号人来说，不能打仗都不算啥，没法好好活着才是最要命的。
七月下旬的南海，气温基本都在32到35度，海面湿度经常超过八成，军舰舱室大多在甲板底下，本来就通风差。正常时候全靠大功率空调降温，空调一停，密封的钢铁舱室几个小时就变成了巨型蒸笼，那滋味谁待谁知道。
更糟的还在后头。全舰断电之后，淡水供应系统直接瘫了，没有饮用水，也没有冲厕的水。污水抽排停了，厕所用不了，厨房也没电，连热饭都做不出来。
要不是同属一个打击群的巡洋舰一直在旁边送基本食物和物资，三百号人能不能撑过这四天都不好说。一直熬到7月28号，本福尔德号才在护航和拖船帮助下，慢慢开到了菲律宾苏比克湾。
日本维修中心的技术人员早就提前赶到了，下船就开始紧急抢修。7月29号官兵就全部获准下舰，住到了岸上提前安排好的地方，这种操作对驱逐舰官兵来说真的很少见，侧面也能说明当时舰上已经没法住人了。
直到7月30号，全舰电力才彻底恢复，后续全面修到了8月7日，完成补给转位之后，8月8号才离开苏比克湾。修好之后本福尔德号也没回去找自己所属的航母打击群，直接独自回了日本横须贺母港。
原来乔治华盛顿号带着打击群其他舰艇早就穿过马六甲海峡去中东了，要接替已经超负荷部署了九个月的林肯号航母。本福尔德号就这么一次故障，直接缺席了后续所有任务，被迫提前返港，脱离了作战序列。
美国海军现在还在调查故障的根本原因，其实这事真不是偶然，就是美国海军攒了几十年的系统性问题集中爆发。要说这艘舰本身，1996年就服役了，到今年正好满三十年。
阿利伯克级驱逐舰设计寿命也就35到40年，本福尔德号已经进入服役后半段，各种老问题都出来了。线缆绝缘老化、配电设备疲劳、触点磨损，这些问题都会随着舰龄增长越来越严重。
南海高温高湿的环境更是给这些故障加了催化剂，高湿度会加快绝缘层老化，一旦绝缘破损短路，保护系统失灵，就会直接导致所有发电机停机，全舰彻底黑掉。这种故障在海上根本修不了，只能拖去港口等专业团队，一点办法都没有。
往整个美国海军来看，维护不到位的问题早就不是新闻了，是个治不好的老大难。美国国会预算办公室的报告就说了，美国海军常规舰艇维护长期慢性延误，还超支，直接打乱部署计划，拉低整个舰队的战备水平。
美国审计总署的数据更吓人，至少三成七的美军攻击型核潜艇现在没法执行任务，要么等着维修要么正在修，远高于两成的正常标准。有的核潜艇等进坞维修，一等就是七年多，就这么耗着。
根子还是在美国造船工业基础一直在萎缩，现在能干大型舰艇维修的海军船厂全美国一共就四家，这四家还个个都是基础设施老化，干船坞不够，熟练技术工人招不到。
美国海军自己的造舰计划文件都承认，没法再容忍维修积压危及任务和官兵安全，反过来想，这不就是说积压已经严重到顶不住了嘛。为了维持全球各个热点地区的军事存在，第七舰队的主力舰常年连轴转，超负荷跑。
很多计划好的预防性保养一次次推后，该定期换的零件该修的设备都跳过，就为了凑短期的在岗率，说白了就是拆东墙补西墙，拿长期可靠性换面子。这次出事的乔治华盛顿号打击群，五月份从横须贺出发，六月份刚完成联合军演就进南海巡逻，连轴转下来不出事才怪。
这段时间美国海军的烂事一件接一件，根本停不下来。就在本福尔德号这事曝出来同一天，林肯号航母的事也炸了锅，五千多官兵已经连续在海上部署超过250天，创下了美国海军近几年的最长记录。
舰上新鲜蔬果早就吃完了，不少水兵连续好几周见不到阳光，精神状态差到不行，还有水兵试图跳海。水兵家属直接和美国海军领导层闹了个不愉快，民主党国会议员都要求国防部展开调查。
更有意思的是，乔治华盛顿号调去中东接林肯号之后，美国在西太平洋居然暂时没有航母可用，直接出了航母真空期。西太平洋可是美国天天挂在嘴边的首要战略方向，居然空了，说出去谁能想到。
有分析人士说，伊朗方向的局势已经把美国海军的全球部署撕扯到了极限。美国退役海军少将也说了，海军已经被拉得太薄太久了，不到三百艘舰艇要撑全球布局，根本不可能做到。
现在美国造船产能不足的问题已经摆到台面上，韩国企业都能竞标收购美国的造船子公司，足以说明问题有多严重。美国哥伦比亚级战略核潜艇项目进度落后一年多，每年交付的攻击型核潜艇不到两艘，根本达不到维持舰队规模的要求。
美国海军喊了很久的把舰队扩大到355艘以上的目标，现在看也就喊喊口号，在当前产能和财政条件下，根本就是遥不可及的事。
三百个美军水兵在南海的高温舱室里熬完这96个小时，看着是一起偶然的机械故障，背后全是必然。美国海军全球过度扩张，国内工业空心化，官兵长期超负荷运转，一堆问题堆在一起，出故障只是早晚的事。
就算这次查出来了故障原因，工业基础没有根本性改善，以后这种糗事还会一桩接一桩冒出来，谁都挡不住。
参考资料：
新华社《美国从亚太撤走最后一艘航母 聚焦伊朗与西半球》
央视网《美海军舰艇维护延误问题报告》
参考消息《美军"林肯"号航母官兵精神健康危机引发关注》
央视网《美伊持续交火 霍尔木兹海峡通航量骤降》
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