乔伊·洛加诺在里士满赛道周六夜赛的最后几圈顶住了蔡斯·布里斯科的猛烈冲击，率先冲过终点线。对布里斯科来说，这场亚军不仅带着遗憾，更带着一个“如果”——如果刹车没有出问题，结果会不会不同？ 布里斯科在当晚大部分时间里都是赛道上最具统治力的赛车，400圈中领跑了171圈。然而第三阶段的比赛节奏完全倒向洛加诺，后者凭借一次强势的长距离跑动在比赛后期完成反超。布里斯科一路追赶到终点线前，但始终没能完成最后一次超越。 “我不知道自己还需要做什么，”布里斯科赛后说，“我认为最后一次长跑时我比他更快一点。”但这就是赛车——快一点点，也差一点点。 更让布里斯科懊恼的是当晚最后一次进站。他在洛加诺身后驶入维修区时轮胎抱死，这个细节很可能成为整场比赛的分水岭。“刹车问题很有意思，比赛大部分时间里我的刹车都很好，我可以比所有人都晚刹车。但当我失去那种优势时，我也失去了自己的强项，变得不是平庸，而是达不到维持位置所需的强度。” 尽管没能夺冠，这个夜晚对布里斯科而言依然算得上“胜利”——此前他在里士满9次参赛从未进入过前十，这次亚军不仅打破魔咒，还保住了积分榜第五的位置。在季后赛开赛仅剩两站的情况下，若按他以往在这里的成绩，他很可能被挤出前五。布里斯科也承认这种复杂情绪：“在这里跑第二还生气，感觉很奇怪。这个地方一直让我挣扎。这是我在这里最好的成绩了，但离胜利那么近却没拿下，还是让人沮丧。”

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