8月15日，2026岚图用户之夜暨 岚图追光 （ 参数 丨 图片 ）S上市发布会在成都举行，全球首款科技FUV——岚图追光S正式上市。新车推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三个版本，上市指导价22.99万-27.99万元，限时权益价22.39万-27.39万元，叠加2000元抵8000元定金膨胀礼及三电终身质保等丰厚权益。发布会现场，岚图追光S以一连串硬核操作引爆全场：车舞秀中“特工掉头”干脆利落，定圆漂移稳健丝滑；随后的360°隧道穿越一镜到底视频——即“舒马赫挑战”，更将气氛推向最高潮，岚图追光S以无改装、无特效的量产状态，沿隧道穹顶360°旋转后平稳落地，成为全球唯一完成这项极限挑战的车型。现场，岚图追光S全球代言人杨洋惊喜亮相，分享用车感受，并正式接过车钥匙成为全球001号车主。
四大硬核秘诀，解密“舒马赫挑战”背后的技术底气
这场看似不可能完成的极限挑战，绝非炫技——它的背后，是一套完整的技术逻辑支撑。岚图追光S能沿隧道穹顶360°旋转后平稳落地，核心秘诀就藏在“虎踞底盘”的四大硬核实力之中。
秘诀一，R-EPS高性能电动助力转向系统。这套系统采用滚珠丝杠结构，传动链路最短、方向盘虚位极小，操控响应速度低于0.1秒。在360°隧道旋转这种极端工况下，车辆需要连续、精准地修正转向角度，任何迟滞或虚位都会导致轨迹偏移甚至失控。R-EPS恰恰提供了“指哪打哪”的精准度，且拥有强大的操控冗余，可适配L3级智驾方案。
秘诀二，全域800V高压平台。隧道旋转过程中，车辆经历上坡、倒挂等极端角度，动力系统面临持续高负荷。岚图追光S的800V高压平台确保电驱系统在任何姿态下都能稳定输出动力，配合475kW最大功率和765N·m峰值扭矩，4.5秒破百的爆发力为挑战提供了充足的动力储备。
秘诀三，全路况智能四驱系统。车辆沿曲面墙壁行驶时，重力方向和墙面反作用力时刻变化。追光S的智能四驱可实现前后轴动力0%-100%无级调节，并对四轮扭矩进行毫秒级独立分配，实时对抗外力干扰，牢牢锁定车身轨迹。配合博世最新一代IPB2.0智能控制系统，可对单轮精准制动，确保车辆在旋转过程中不偏移、不甩尾。
秘诀四，车身扭转刚度高达48415N·m/deg。这一数字是同级优秀产品的1.5倍。在隧道旋转下坡过程中，车身需承受接近2.7倍自重的冲击力，如果车身刚性不足，悬挂几何就会因扭转而变形，导致操控失效。追光S以笼式车身、38道高强度钢梁、关键部位2200MPa热成型钢构建出“钢筋铁骨”，确保在极限工况下悬架系统的几何参数保持稳定，为精准操控提供刚性的物理基础。
此外，虎踞底盘的完整配置——魔毯空气悬架（80mm调节范围）、EDC阻尼软硬可调（每秒500次采集、每秒100次主动调整）、90%+全铝悬架（前双叉臂+后五连杆，轻量化提升30%）、博世IPB2.0电控制动等——更让这套底盘在极限与舒适之间找到了完美的平衡点。一句话总结：能完成舒马赫挑战，是因为岚图追光S的底盘从硬件到调校，都是按“世界第一梯队”的标准打造的。
不止于驾控：智能、空间、设计全面领先
舒马赫挑战证明了底盘实力，但岚图追光S的“战力”远不止于此。在智能、空间、设计等维度，它同样是20万级纯电SUV市场的“六边形战士”。
智能层面，岚图追光S全球首批搭载华为乾崑智驾ADS 5.0，全系标配四激光雷达方案——含1颗896线双光路图像级激光雷达（全球量产最高规格）和3颗固态补盲激光雷达，全车33颗传感器。四激光方案看得更远、盲区更少，夜间和复杂场景下多一重安全保障。配合鸿蒙座舱5.2，MoLA语音大模型能听懂口语化指令，智慧场景2.0可学习用户习惯，实现“越用越懂你”。车位到车位P2P 3.0不挑城市、不挑路，有路就能开，真正把智驾从“可用”做到“好用”。
空间层面，追光S得房率高达90%同级领先，5050mm车长、3000mm轴距带来C+级宽适空间。主副驾标配双零重力座椅，支持SPA级10点气动按摩；后排12层云感大沙发靠背电动可调，前后排舒适平权。80L电弹前备箱带排水功能，后备箱可拓展至1744L，从桨板到滑雪板都能装下。6.6L冷暖箱、27扬声器7.3.4立体环绕声道、6kW V2L外放电等配置，让露营、派对、长途出行随心切换。
设计层面，追光S将超跑黄金比例融入C+级SUV——3:1长高比、1:4轮轴比、1:2轮高比，既有SUV气场又有超跑动感。全车10组真风道、19个真功能风口，既降低风阻又提供下压力，美学与功能兼得。7款车身颜色中，杨洋同款“跃日红”取自清晨朝阳，自带高光。
20万级市场的价值重构者，中国汽车向上的里程碑
岚图追光S的上市，不只是一款新车的发布，更是对20万级纯电SUV市场格局的一次深度重构。过去，四激光雷达方案、魔毯空气悬架、全铝底盘、5C超充、800V高压平台等配置，往往集中出现在40万甚至50万以上的高端产品上。岚图追光S以22.39万元起的限时权益价，将这些“越级”配置一次性带入20万级市场。
更重要的是，它用一场舒马赫挑战，向全行业发出一个强有力的信号：中国汽车在底盘工程、整车动态控制等核心领域，已经不再追赶，而是与世界第一梯队同台竞技。过去，行业默认中国车“直线快、弯道软”，底盘是欧洲品牌最后的技术护城河。今天，岚图追光S以量产状态完成360°隧道穿越，用最直观、最无法造假的方式，证明了“中国底盘世界第一梯队”不是营销话术，而是客观事实。
岚图追光S的产品定义逻辑，也折射出中国品牌从“参数竞争”走向“用户价值竞争”的深刻转型。26-38岁的年轻用户，既要驾驶乐趣也要家庭舒适，不愿做选择题。追光S用超跑姿态、满级舒适、顶级智驾、硬核安全，把所有需求做进同一台车——好看、好开、好用、安全，这就是科技FUV的完整定义。
从技术追赶到品类引领，岚图追光S正以硬核实力打破海外品牌溢价，引领属于“华流”的豪华新范式。这不仅是岚图的高光时刻，更是中国汽车向上突破的一个注脚。22.39万元起，你买到的不只是一台车，更是一个时代的技术自信。
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