欢迎关注、点赞、转发，这个号存在的意义，就是做中国境内唯一说真话的，有意义的智驾。
更了半个月的中国车企自研智驾榜单，终于结束了。
（图中的名字有的不清晰，就凑合看吧，只能说现在的AI比一个3000块的应届大学生还差老鼻子了）
这个榜单是中国大陆最真实、可靠、没有大哥刷榜的一个纯粹的榜单。
可能也是全球的唯一。
毕竟世界上也没有人再关心中国车企的自研智驾了，甚至说中国的智驾，除了国内的从业者。
普通人也不关心，正常，这是一个细分领域的专业。
尽管全国已经有几亿的司机，每年2千万的新车上路。
对于车企或者说第三方天花乱坠的宣传智驾，没有几个愿意花钱额外支付，即使支付了，也没有几个人愿意打开用户指导手册来看。
你买了手机会看说明书吗？
下面放一些车企智驾的官方数据，从这个也可以看出各家的实力吧。
吉利 / 极氪｜千里浩瀚 NZP
核心官方数据《千里浩瀚智行中国全域出行报告》2026.05.15累计辅助驾驶里程13.8 亿公里；总时长 1699 万小时；辅助驾驶开启率 93.8%；智能泊车使用率更是达到85.3%。一年间里程增长215%。
单个用户最长辅助驾驶累计里程19.9 万公里。
智能泊车实力同步拉满，累计总次数达1581 万次，年同比增长144%，单车最高智能泊车次数达5101 次，最短泊车时长仅16 秒。
报告显示，千里浩瀚累计避险次数达890 万次，自动紧急制动 AEB 成功触发240 万次，累计守护62 万家庭出行，可精准应对鬼探头、开门杀等突发路况，前置规避风险，为每一段路途筑起隐形安全屏障。
https://www.news.cn/auto/20260515/ca756c8a8cd24a97b99ede9051193523/c.html
蔚来汽车当月辅助驾驶总里程2.54 亿公里，环比 + 32.4%；城区领航里程环比 + 41.9%；Cedar 车型智驾里程占比 32.82%，ES9 达 37.10%；58% Cedar 车主月度智驾里程＞人驾里程
小鹏汽车第二代 VLA 推送首月（2026.3）：智驾里程占比50.44%；百公里接管次数环比下降 25.87%；小路接管环比下降 35.96%
2026 五一报告：假期智驾总里程 8446 万公里；日均使用率 93.21%；单车最长智驾 5441km
理想汽车
理想车主五一出行报告》已上线。
· 五一期间出行车辆总量155.9万辆，累计行驶6.4亿公里！
· 单车累计最长辅助驾驶里程超过5000公里。
· 唤醒理想同学6026.3万次。
https://m.weibo.cn/detail/5296270718796132
小米汽车｜Xiaomi HAD / XLA 认知大模型
核心官方数据（2025 广州车展 李肖爽现场发布）
自 2025.7.26 1000 万 Clips 版本上线，辅助驾驶累计里程突破 3 亿公里；活跃用户占比 90%；避免潜在碰撞 45.7 万次；自动泊车 3096.4 万次
官方发布信息溯源：https://news.zol.com.cn/1085/10850558.html
2月份春节的报告数据：
辅助驾驶总里程达1亿公里，辅助驾驶单车单日最长使用1819.6公里，泊车辅助次数达363万次。
长城汽车官方没有公布，但已经关门的自家公司毫末智行之前发过海报，也算是个参考吧。
2024.08.14 用户智驾里程突破2 亿公里 ；高速 NOH 里程占比超 40%；匝道、变道成功率＞98%
除此之外，车企中就没有官方的公布数据了。比如比亚迪（天神之眼、DiPilot）、阿维塔（华为 ADS 方案）、零跑（NAP）、深蓝、极狐、魏牌。
等等吧。
当然华为不是车企，但他公布过，可是他只能算到智驾供应商里面去。
所以这一趴就不讲他了。
下一趴讲智驾供应商的天梯榜，也是纯干货没水分。
最后还是点关注，转发、点赞。当我不是1000万粉丝博主的时候，讲道理是没有用的。那就成为千万粉丝博主吧。
好人不能只是有，而是要赢，谁赢他们听谁的。
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