2026年7月至8月，据Aerospace Global News；TASS；凤凰网；Israel Defense；Topcor.ru报道，俄罗斯防空依赖几架“飞行四分卫”战机：预警机耗尽，苏-57被迫兼职打无人机。

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2026年，俄罗斯引以为傲的多层防空体系正面临前所未有的压力。随着A-50U预警机（即本文所称的“飞行四分卫”）机队因战损而大幅缩水，俄罗斯不得不将最先进的苏-57隐身战斗机也投入到拦截无人机的前线任务中。

“飞行四分卫”是外界对美国F-35战机角色的比喻，指在前沿探测敌方防空系统并引导整个打击编队。对于俄罗斯而言，这个角色由A-50U“支柱”预警机承担。它能在远距离发现低空目标，并通过数据链引导战斗机或地面防空系统发起攻击。然而，俄军在这场战争中已损失了至少两架A-50U，另有数架受损。据估计，到2026年中，俄军能正常作战的A-50U已不超过四架。

A-50U的短缺正在产生连锁反应。在“A射B导”这种典型的体系作战模式中，A-50U可以作为“B”平台，为后方的S-400导弹指示目标。没有预警机提供目标数据，S-400的“视力”就会大打折扣。

这场危机正从两个方向瓦解俄军防空网：

防空网络被撕开裂缝。 乌克兰正在系统性地摧毁俄军的S-400、S-300、“山毛榉”等防空系统，并通过打击莫斯科、圣彼得堡等纵深目标，迫使俄军将防空力量从前线撤回后方。俄军的防空网络正被不断摊薄。

“飞行四分卫”被迫兼职。 为了弥补A-50U的不足，俄军不得不让昂贵的苏-57隐身战斗机扮演“无人机猎人”的角色。同时，俄军也在尝试将R-77空对空导弹装载到卡车上，改装为简陋的地对空导弹系统，凸显了其专业防空导弹的短缺。

这些迹象表明，曾经被专家认为优于西方的俄式多层防空体系，正因关键节点（A-50U）的损耗和核心资产（防空导弹）的快速消耗而出现裂痕。如果这种趋势持续，俄罗斯引以为傲的“防空伞”将出现更多漏洞。#优质图文创作激励#