Christopher Bell本有机会在Cook Out 400中发出重磅宣言。上周在爱荷华州收获亚军——这是他2026赛季第七次P2完赛——他看起来是本站冠军的有力争夺者。不幸的是，这位Joe Gibbs Racing车手的一次大胆策略赌博适得其反，让他眼睁睁看着领先优势在比赛末段流失。 进入最后一个长距离赛段时，Bell决定比领先车手多撑一个进站周期，寄希望于赛道位置优势能压过对手的新轮胎抓地力。结果事与愿违。 “一开始我们确实有轮胎优势。但我没能冲到领先位置，你知道的。归根结底，要让这个策略奏效，我必须拿到领先、拉开差距，但我做不到。所以，今天就是不够好。我感觉和去年差不多，和Richmond的情况也类似。这条赛道实在太滑了，”Bell在赛后对Frontstretch记者如此表示。 第20号丰田赛车在第343圈以领先者身份进站，又烧掉了一套轮胎。这意味着Bell必须比周围车手少一次进站来完成剩余比赛。 Joey Logano和Chase Briscoe分别在362圈和363圈完成了各自的额外进站。随着领先集团陆续完成进站，Bell在第364圈重新夺回领先位置。 那一刻，这场豪赌似乎奏效了。问题是Bell无法建立起足够的缓冲。Richmond老旧的粗糙沥青路面使轮胎磨损格外严重——路面快速啃噬胎面，而随着圈数增加，抓地力水平也发生剧烈变化。 这成为Bell最大的麻烦。第376圈，Logano追上Bell，凭借明显更新的轮胎在2号弯出口轻松超越。Bell只能看着领先优势消失，并通过车队无线电表达自己的沮丧。 一圈之后，Briscoe在1号弯同样超越Bell，升至第二。新胎优势在Richmond的旧沥青路面上体现得淋漓尽致——赛道的老化表面就像砂纸一样，迅速消耗着轮胎橡胶。Bell的赌注从一开始就押错了筹码：他需要的不是赛道位置，而是一套足够新的轮胎来完成最后的冲刺。
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