这种新一代高速公交车能在专用高速公路上跑到80到140英里/小时。加州交通局正在探索，这是否能为加州人提供更快捷、更划算、更公平的出行方式。

这场“Research Connection”网络研讨会将分享关于这一概念可行性、安全性和道路设计的新发现，以及一些可能让高速公交出行成为现实的创新。

这个概念是说，比如萨克拉门托、湾区、洛杉矶和圣地亚哥这些城市，会用专用高速车道、交通枢纽和长途快速公交连起来。

国际上的例子，如澳大利亚的阿德莱德O-Bahn和荷兰的Superbus原型车（一种超级巴士），都挺有参考价值的，尽管因为要考虑安全和运营可靠性，实际运营速度通常不会定得太高。

加州交通局表示，参会者将了解到关键的基础设施需求、国际上的成功案例，以及该机构为推进下一代交通解决方案而进行的研究。