中泰“鹰击-2026”空军联合训练正在泰国进行。连日来，泰国民众已多次拍到中国空军战机飞抵泰国机场，型号包括空警-500预警机、轰油-6加油机、运-9运输机、运-9LG电子干扰机、歼-16和歼-10C等。
这是“鹰击”系列联训开展以来的第9次，也是一次阵容相当完整的体系化出动。
但训练还没正式开始，先冒出了一条有意思的消息：据泰国媒体披露，泰方鹰狮战机和中方歼-10C联合训练时，由于“保密原因”采取了一些限制措施。泰国消息人士称，这些限制是由瑞典方面施压出台的。
限制的内容，据分析就是不进行超视距空战对抗，只搞目视条件下的近距离格斗。
泰国空军目前装备的是JAS-39C/D“鹰狮”，属于比较早期的型号，没有配置有源相控阵雷达，用的还是机械扫描雷达。歼-10C呢？有源相控阵雷达、霹雳-15中远程空空导弹、先进航电系统，技术上领先鹰狮C/D至少半代。
瑞典为什么要施压？说白了，就是怕自家的“鹰狮”在超视距对抗中被歼-10C打出太大差距，暴露技术短板。超视距空战是现代空战的核心，雷达探测距离、导弹射程、电子对抗能力全在这儿见真章。歼-10C能在180公里外锁定目标，而鹰狮C/D的雷达探测距离只有约120公里。真打超视距，鹰狮还没看到对手，霹雳-15可能已经招呼过来了。
所以瑞典这波操作，与其说是“保密”，不如说是“保脸面”。用泰方自己的话说，叫“不开放链接”。但不开放链接，关闭数据链，等于把鹰狮最依赖的北约体系作战能力也给关了，战斗力进一步打折。
可问题在于，即便只打近距格斗，鹰狮C/D也占不到便宜。歼-10C的鸭式布局加推力矢量发动机，近距机动性能同样出色。
更何况，中国空军这次去泰国，不是单机去“打架”，是带着整套体系去的。空警-500预警机，搭载的是360°全向探测相控阵雷达；运-9LG电子干扰机，上次在“鹰击”系列联演中亮相时，就把泰方的防空雷达和预警机雷达干扰得够呛。
有这套体系撑腰，即便不搞超视距空战，中国空军依然能检验远程部署、空中加油、预警指挥、电子战协同这一整套跨国产能。
为什么说这事儿对泰国也是好事？因为技术代差已经大到了“保不保密都差不多”的程度。歼-10C对鹰狮C/D的优势，跟“中国航空工业体系对瑞典单型号”的优势是一个量级的。真打起来，“扩大战果”是唯一需要研究的问题。
这其实是“鹰击”系列十年演练的一个缩影：从2015年第一届联训中，歼-11在超视距对抗中输给鹰狮，到如今歼-10C体系化碾压，中国空军的进步是实打实的。泰国媒体对此心知肚明，所谓的“保密限制”，更像是战前给自己找个台阶下的“体面”操作。
所以瑞典的“逐客令”限制不了什么。真正值得琢磨的，是这句话背后的潜台词：“我们已经需要靠规则，来帮落后装备争取公平了。”
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