8月17日，小米汽车正式宣布，小米SU7系列累计交付突破50万台，从2024年3月28日第 一代SU7上市算起，用时28.5个月。这个数字放在新能源汽车行业里，算得上是一份相当扎实的成绩单。

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回顾小米造车的交付节奏：2024年3月第 一代SU7上市打开局面，2025年2月SU7 Ultra进一步拉高品牌定位，2026年3月新一代SU7焕新登场，产品线逐步完善。而今年7月的澎湃技术发布会上，雷军透露了一个更大的数据——两年半时间里，小米汽车旗下SU7和YU7两款车型累计交付已经超过70万辆。这意味着仅最近几个月，YU7的加入就让整体交付量出现了明显加速。

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从市场表现来看，SU7持续在20万元以上轿车市场保持强势，拿下了今年6月该细分市场销量第 一以及上半年纯电轿车销量冠军。新一代SU7在续航上做了全面强化，标准版CLTC续航720公里，Pro版达到902公里，Max版835公里，覆盖不同用户群体的续航需求，售价区间为21.99万至30.39万元。新增的卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款配色也进一步丰富了用户选择。

50万台交付只是一个中间节点。随着YU7产能逐步释放，小米汽车的累计交付量还在快速攀升。对于一个造车仅两年多的新品牌来说，真正的考验在于能否持续保持这样的交付速度和用户口碑。