近日，刘强东新创立的游艇独立品牌探海集团（Sea Expandary）完成对天行者游艇（OceanWalker）80%股权的收购交割。此次收购将扩充游艇制造产能、补齐细分艇型短板、完善智能制造布局，将加速探海集团实现“成为全球最大绿色智能游艇全产业链生态集团”的愿景。
据了解，深耕游艇领域多年的天行者游艇总部位于福建，拥有规模化标准化生产基地、智能化高端产线、资深设计工程团队及完整内饰舾装、机电配套车间，搭建了闭环可控的成熟自研生产体系。其核心产品线包括S60多版本旗舰豪华双体游艇、X62及X53高速单体飞桥游艇系列，覆盖近海度假、商务接待、远洋航行全层级市场。
天行者游艇（图源公司官网）
此外，天行者游艇已建立覆盖北美、欧洲、中东、东南亚的多层级独家经销商网络，并在美国、新加坡等地设立官方授权合作机构，多次亮相全球顶级游艇展，S60革新版在北美首发后迅速引爆海外市场。其出口规模与量产水平已跻身中国游艇行业头部阵营，订单持续增长。
据介绍，通过此次收购，探海集团将大幅缩短交付周期，制造能力全品类覆盖超级游艇、中大型游艇、帆船及助航艇等。同时，依托自研固态电池、AI及水面水下机器人等核心技术，打造更安全、智能、静谧、环保、舒适的产品，所有船型均配备自主靠离泊、智能避碰、声控全船管控功能，适配全球各类船东的消费需求。
探海集团将制定绿色智造标准，整合双方技术资源，推进全系船艇新能源、智能化与标准化方案。借助旗下拥有240余年历史的Camper & Nicholsons全球游艇经纪网络、海外经销网点及亚太游艇俱乐部资源，打通设计、智造、交付、停泊、维保、改装全流程服务链路，提升全球交付与售后效率。
今年2月，探海集团在广州与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议。探海集团预计将在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设游艇事业中国总部，参与深圳多座码头及配套设施的建设运营。此外，探海集团还将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构。
今年3月，据辽宁省政府办公厅官方账号披露，探海集团与大连市政府签署战略合作协议。根据协议，总投资150亿元的探海游艇制造基地及游艇运营项目正式落户大连。
交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著，新登记游艇约占游艇总数的54.7%；截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期仍将持续保持增长态势。
不过，与需求形成鲜明对比的是目前中国游艇制造业相对滞后。尽管当前中国造船业在油轮、货轮、集装箱船等领域已在全球形成压倒性优势，但“大船”与“小船”发展结构严重失衡，中国游艇制造业仍十分薄弱：2024年产值仅为128亿元，出口仅为6亿美元，产业集中度低，“小、散、弱”的产业格局导致企业无法在研发、设计和全球营销上进行大规模投入。
据统计，中国游艇制造业全球市场份额不足4%，远低于意大利、荷兰和德国等国家。但随着中国造船业已形成完整的产业链配套，刘强东有可能补齐游艇这一民用船舶领域的空白。
采写：南都N视频记者 汪陈晨
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