8月16日凌晨，随着接触网一次性送电成功，重庆轨道交通27号线璧山至西永区段正式实现“电通”，这是继近日环网及降压变电所首次送电成功后，短短一周内迎来的又一重大节点，也代表距离线路通车又近一步。

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项目建设现场。

什么是“电通”？“电通”好比为线路装上了“心脏”和“血管”，环网供电和接触网牵引动力双双打通，列车跑起来的能量源泉有了保障。自此，工程正式从设备批量安装阶段转入系统调试攻坚阶段。

重庆交通开投集团交通建设管理公司（以下简称“市交通建设管理公司”）相关负责人介绍，本次送电区段电缆敷设路径长、工况复杂，接触网涵盖连续坡道、小半径曲线等特殊段落，施工与调试精度要求极高。

更关键的是，轨道交通27号线需与既有运营线路共享主变电所供电资源，涉及供电接口对接、操作权限衔接、带电安全隔离等多重交叉作业，施工组织、安全管控和协同调度标准远高于常规新建区段。

面对挑战，市交通建设管理公司与既有线运营单位建立每日协调、联合研判机制，反复优化接驳方案、天窗作业窗口期及应急联动流程，确保新系统送电质量，严守既有线运营“零影响”底线。

重庆轨道交通27号线，线路横贯三大槽谷，串联璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区及重庆高新区，衔接沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大综合交通枢纽。

重庆市住房城乡建委相关负责人表示，线路建成后，将进一步优化区域交通体系与轨道交通线网布局，提升市民通勤效率，助力重庆建设“轨道上的都市区”。

上游新闻记者 谭旭 重庆市住房城乡建委供图